Triumph presenta la nuova Speed Triple 1200 RS

[pave]

Visto ieri sera, conferma tutto quanto abbiamo detto finora su questa stupenda nuova Speed... fortunato chi ce l'ha !

Lamps

[MrTiger]

https://www.youtube.com/watch?v=kFSo43535kk&t=364s

Prova 1000 km di Selvetti...per chi si lamentava delle sospensioni rigide...anche lui conferma e da qualche spunto per le regolazioni

[Ermanno3]

Penso che per "eventuali" regolazioni su assetto , sia meglio attenersi ai consigli del manuale Triumph : si spera che i collaudatori abbiano fornito indicazioni dopo ben altro chilometraggio ed esperienza di guida.....

[z4fun]

Il tuo garage fa provincia

magari

forse oggi abbiamo trovato un capannone libero in zona

voglio realizzare una zona ludica con postazione playstation, zona cinema, angolo bar e griglia esterna, appena la finisco ti aspetto

[Desmonio]

magari

forse oggi abbiamo trovato un capannone libero in zona

voglio realizzare una zona ludica con postazione playstation, zona cinema, angolo bar e griglia esterna, appena la finisco ti aspetto

ben volentieri, dato che da queste parti non sei ancora passato

[z4fun]

magari faccio un salto settimana prossima, se non vado in Puglia

[Desmonio]

magari faccio un salto settimana prossima, se non vado in Puglia

prossima settimana sono a Dubai ...

[MrTiger]

Penso che per "eventuali" regolazioni su assetto , sia meglio attenersi ai consigli del manuale Triumph : si spera che i collaudatori abbiano fornito indicazioni dopo ben altro chilometraggio ed esperienza di guida.....

Si spererebbe anche che chi compra una moto con le NIX e un TTX dietro capisca almeno le basi per cucirsela addosso.
Oltretutto le regolazioni suggerite dalla casa sono per piloti di circa 75 kg quindi vanno bene nel caso per un gruppo ristretto di persone.

[Ermanno3]

Si spererebbe anche che chi compra una moto con le NIX e un TTX dietro capisca almeno le basi per cucirsela addosso.
Oltretutto le regolazioni suggerite dalla casa sono per piloti di circa 75 kg quindi vanno bene nel caso per un gruppo ristretto di persone.

Mhh , ti leggo "ottimista"....
Le regolazioni sull'idraulica influiscono in modo parziale sul peso pilota , magari cambiando K (durezza) di molla/e si ottengono risultati migliori , poi andando sul tecnico : occorrerebbe fare SAG (statico e dinamico) ....ma qui è altro discorso.
La maggior parte di noi (motociclisti amatoriali) ne sa purtroppo poco e si tende a preferire il comparto sospensioni a controllo elettronico : perché con taratura abbinata a riding-mode danno sensazioni più o meno positive , ma siamo noi ad adattarci e non l'esatto opposto come ci si aspetta.

[caruso]

Si spererebbe anche che chi compra una moto con le NIX e un TTX dietro capisca almeno le basi per cucirsela addosso.
Oltretutto le regolazioni suggerite dalla casa sono per piloti di circa 75 kg quindi vanno bene nel caso per un gruppo ristretto di persone.

Io sono fortunatamente 75 kg e non carico mai nessuno quindi le lascio come è nata. Sicuramente sarebbe da studiare e imparare a capire le sospensioni. Circa due anni fa Andreani ha fatto un corso vicino a casa mia presso un conce. Purtroppo sono arrivato tardi ed era già pieno.