MT 09SP vs Street triple R/RS

[Alebrasa]

Esatto. La migliore e ritardare la staccata e passarlo all'esterno così è obbligato lui a chiudere e il tempo che hai guadagnato in ingresso curva lo recupera dopo aprendo ma con i decimi guadagnati in staccata esci più forte e puoi spalancare prima, classico blockpass all'esterno da motocross, roba da non fare mai per strada

[pave]

Esatto, in strada anche no... ma per esempio sabato scorso sulla salita del Muraglione, io con la mia scarsissima RS660 e i miei amici con milloni vari, dovevo stare attento a non montargli sopra ad ogni curva, e tra una e l'altra non avevano comunque lo spazio per scatenare la cavalleria.

Dire che mi sono divertito è poco...

Lamps

[Sbenga]

Esatto, in strada anche no... ma per esempio sabato scorso sulla salita del Muraglione, io con la mia scarsissima RS660 e i miei amici con milloni vari, dovevo stare attento a non montargli sopra ad ogni curva, e tra una e l'altra non avevano comunque lo spazio per scatenare la cavalleria.

Dire che mi sono divertito è poco...

Lamps

In strada il 95% lo fa il manico e la percezione del pericolo.

[pave]

Verissimo @Sbenga ma ti garantisco che ne io ne nessuno di quelli con cui giro abitualmente guida da folle, ci divertiamo ma con il cervello sempre acceso (infatti troviamo sempre i matti che ci passano sulle orecchie); sul Muraglione era però evidente come io fossi più a mio agio di loro grazie alla moto, e la stessa cosa mi succedeva quando avevo la Street 675R, altra moto che nel misto serrato vola.

Più che altro sono consapevole che rispetto ai milloni devo fare più attenzione a come uso il cambio, se sbaglio una marcia so già che mi pianto in uscita di curva rispetto a loro che spalancano e fanno strada.

Lamps

[Sbenga]

Verissimo @Sbenga ma ti garantisco che ne io ne nessuno di quelli con cui giro abitualmente guida da folle, ci divertiamo ma con il cervello sempre acceso (infatti troviamo sempre i matti che ci passano sulle orecchie); sul Muraglione era però evidente come io fossi più a mio agio di loro grazie alla moto, e la stessa cosa mi succedeva quando avevo la Street 675R, altra moto che nel misto serrato vola.

Più che altro sono consapevole che rispetto ai milloni devo fare più attenzione a come uso il cambio, se sbaglio una marcia so già che mi pianto in uscita di curva rispetto a loro che spalancano e fanno strada.

Lamps

Non ho mai percorso il passo del Muraglione ma dai video ho visto che concede diversi allunghi dove il motore aiuta.

Dalle mie parti faresti a tempo a fumarti una stecca di sigarette mentre gli aspetti

[pave]

Comunque il Muraglione lato toscano, salendo da Dicomano, di rettilinei ne ha ben pochi, e quei pochi sono ben corti... classica strada dove una media cilindrata con buona ciclistica e in sella uno che sa un minimo guidare fa vedere i sorci verdi a tanti

Lamps

[Alebrasa]

Esatto, in strada anche no... ma per esempio sabato scorso sulla salita del Muraglione, io con la mia scarsissima RS660 e i miei amici con milloni vari, dovevo stare attento a non montargli sopra ad ogni curva, e tra una e l'altra non avevano comunque lo spazio per scatenare la cavalleria.

Dire che mi sono divertito è poco...

Lamps

Io ormai evito i passi di montagna nei festivi, nelle langhe sono pieno di strade semisconosciute nuove di pacca, troppi bimbiminchia che vanno come i deficienti, poi magari mi e capitato di trovarne qualcuno sdraiato qualche km dopo... mi basta ogni tanto sverniciare qualche millone in curva dove ho visibilità e bom, per il resto, guida nonno.

In strada il 95% lo fa il manico e la percezione del pericolo.

Al 99,9% periodico, chi tira per strada anche con un 600 è già oltre i limiti di sicurezza, basta niente, un cane in mezzo alla strada, uno scioattolo (a me è capitato col motard rimasi in piedi per miracolo), una chiazza d'olio, sporco, un veicolo fermo dietro una curva cieca, un coglione contromano dal senso opposto...

Diciamo che al 90% quelli che tirano come i matti per strada è perché non hanno ancora assaggiato l'asfalto.

Verissimo @Sbenga ma ti garantisco che ne io ne nessuno di quelli con cui giro abitualmente guida da folle, ci divertiamo ma con il cervello sempre acceso (infatti troviamo sempre i matti che ci passano sulle orecchie); sul Muraglione era però evidente come io fossi più a mio agio di loro grazie alla moto, e la stessa cosa mi succedeva quando avevo la Street 675R, altra moto che nel misto serrato vola.

Più che altro sono consapevole che rispetto ai milloni devo fare più attenzione a come uso il cambio, se sbaglio una marcia so già che mi pianto in uscita di curva rispetto a loro che spalancano e fanno strada.

Lamps

Con la 675R a salire (ma anche a scendere) verso moncenisio che è asfaltata nuova di pacca ed è quasi tutta guidato con curve in successione una all'altra mi sa che alcuni che avevano il mille quando son tornati a casa l'hanno venduta la moto...