TIGER 1200 GT EXPLORER - PRIME IMPRESSIONI

[MrTiger]

guarda a me non piace tanto smanettare in tutte queste funzioni, e forse si è capito, ma che si modifichino le mappe preimpostate sono sicuro.

Inoltre, per quanto riguarda le sospensioni, anche qui non sono ne esperto ne appassionato, ma credo che il precarico per il posteriore si regoli automaticamente ed in maniera diversa se sei in una mappa per strada oppure fuoristrada, mentre lo smorzamento agisce sia per il posteriore che per l'anteriore ed hai nove impostazioni road e nove off-road...

Insomma mi sembra ce ne sia abbastanza ed anche troppo per un utente medio come me ed un utilizzo turistico -ludico...poi se la concorrenza fa di meglio giusto che ognuno faccia le sue considerazioni se li ritiene fattori determinanti nelle proprie valutazioni anche se alla fine credo che la cosa più importante sia che le sospensioni e tutti gli altri ammennicoli facciano egregiamente il loro dovere meccanico e dinamico...



questo non lo so ... proverò a cercare

Come già detto su una moto del genere quando hai delle buone sospensioni e il tiger le ha e sei buoni preset basta e avanza il resto per me al 90% sono inutili e nessuno si metterà mai a fare dei settaggi di fino soprattutto perché l utente medio non saprebbe da dove iniziare ne saprebbe fare regolazioni con criterio.
Io da quel punto di vista la tiger l ho trovata perfettamente adeguata.
Lo stesso vale per il tc ecc..basta e avanza che si adatti in base alla mappa.


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[Oswald]

Allora tagliando fatto, speso 200 euro tutto sommato un prezzo ragionevole per olio filtro olio olio cardano e controllo generale

[Zebo]

Ciao a tutti , settimana scorsa sono passato in concessionaria Triumph Sesto San Giovanni , per il tagliando del 1° anno della mia tiger xrt ,
ho avuto modo di vedere in salone le nuove tiger 1200 , moto veramente belle e fatte come al solito bene .
Due particolari mi hanno lasciato tuttavia perplesso , il bombolotto per showa ed il trespolo passeggero .
La porzione sella passeggero mi sembra veramente troppo rialzata.
Nessuna prova su strada consentita , non disponendo di moto demo .
Hanno detto che la settimana prima avevano organizzato una prova al Ghisallo.
Sono rimasto stupito dal fatto che disponevano ancora di 3 nuove tiger in pronta consegna , sia con il 21 che con il 19, mi aspettavo che le bruciassero invece sembrerebbe che l'accoglienza da parte dei clienti sia stata tiepida. Voi che ne pensate..

[Norrin Radd]

Che non c'è Na lira! 🥲

[Vale46EVO]

Ciao a tutti , settimana scorsa sono passato in concessionaria Triumph Sesto San Giovanni , per il tagliando del 1° anno della mia tiger xrt ,
ho avuto modo di vedere in salone le nuove tiger 1200 , moto veramente belle e fatte come al solito bene .
Due particolari mi hanno lasciato tuttavia perplesso , il bombolotto per showa ed il trespolo passeggero .
La porzione sella passeggero mi sembra veramente troppo rialzata.
Nessuna prova su strada consentita , non disponendo di moto demo .
Hanno detto che la settimana prima avevano organizzato una prova al Ghisallo.
Sono rimasto stupito dal fatto che disponevano ancora di 3 nuove tiger in pronta consegna , sia con il 21 che con il 19, mi aspettavo che le bruciassero invece sembrerebbe che l'accoglienza da parte dei clienti sia stata tiepida. Voi che ne pensate..

Quando ho lasciato la mia in conce per vedere di sistemare il cambio, parecchie erano lì invendute.
Sentendo i conce vicino a me (BS e PC) anche loro ne hanno di disponibili.
E' ancora presto per sapere se sarà una moto apprezzata, ma di sicuro quella sella passeggero "cammellata" scoraggia parecchi.
Ed anche la rete di assistenza rispetto alla concorrenza gioca a sfavore.
La lira è stata dismessa nel 2001 @Norrin Radd

[mototopo67]

Cara ragazzina brufolosa, sarai aitante, agile, potente e poderosa....ma avrei comunque un po di cose da insegnarti

[_sabba_]

È veramente strano vedere il sellone della 1200 posizionato più in alto del tappo del serbatoio della vecchia zia….

[Vale46EVO]

È veramente strano vedere il sellone della 1200 posizionato più in alto del tappo del serbatoio della vecchia zia….

Hanno dato conferma del detto "sbagliare è umano..perseverare è "
Già con la "vecchia" ma sempre bella 1050 avevano sbagliato la sella e quindi perchè non riproporla?
@mototopo cavoli...sembra nuova la 955i

[mototopo67]

Si, è in ottime condizioni...ma soprattutto ho ritrovato il migliore dei motori mai provati...rimarrà con me penso per sempre

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[Oswald]

Allora dopo 4000 km penso di aver concluso la mia avventura con la tiger. Vi racconto le mie ultime impressioni.
Sterrato:
Probabilmente con la.rally andrà meglio ma.con questa scordatevi il fuoristrada che non sia una strada bianca ben battuta. Purtroppo anche qua emergono i limiti dell'elettronica, ABS da suicidio se perde un pò aderenza tanti saluti non vi fermate più.
Anche il tc fa la sua, se comincia a perdere aderenza in salita la moto si pianta, a questo punto o vi spingono o tornate indietro e qua ho scoperto che l'hild hold non si attiva.....va be ci penserà il conce.
Guida sportiva:
Come sopra, i limiti dell'elettronica si sentono ed anche quelli della ciclistica.
Da solo si può spingere discretamente ma quando si comincia ad.andare forte allora diventa impegnativa, da farsi i muscoli, inoltre perde l'agilità che ha andando allegri.
Con passeggero o carichi meglio rinunciare.
Consumi stabilizzati sui 15 km/lt
Mi spiace non aver trovato il giusto feeling ora la.metto in vendita ma come già avete scritto i conce ne hanno diverse invendute e ora stanno calando anche i prezzi.
Vedremo....