Ma più che la moto...cambia concessionaria...; di sicuro almeno "questi" ,

Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
con la frizione tirata come la pelle delle guance della Rettore, con gli specchietti “molli” (che svolazzavano in marcia) con l’elettronica non completamente configurata
sono dei passaggi di verifiche e regolazioni che il conce deve fare prima della messa sù strada e consegna al cliente (lo sò perchè ne abbiamo parlato con "il mio", per combinazione, un paio di mesi fà e....non perchè avessi problemi); ma non perchè è scrupoloso e gentile , ma proprio perchè è scritto sui "sacri testi" delle procedure Triumph (che piaccia ai conce o meno).

Poi....anche per il resto o qualche dubbio sulla mancanza di professionalità del conce a cui ti rivolgi (mi riferisco soprattutto , ma non solo , alla perdita d'olio dalla forcella e al "discorso" olio motore , che al tagliando dei 1000km dovrebbe esserti stato sostituito l'olio da rodaggio).

La mia (e le sue sorelle e cugine precedenti), come quella dei molti altri utenti del forum , non ha mai avuto nessun problema di quello da tè raccontati.
Un motivo, oltre alla sfiga o alla fortuna , ci deve essere no?!