Esattamente! Il problema è mantenere le omologazioni, se guardate tutti gli scarichi non omologati per la 1200 c’è roba stupenda tra Austin, Zard, Racefit, Leiker, ecc.Originariamente Scritto da ekofox
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Esattamente! Il problema è mantenere le omologazioni, se guardate tutti gli scarichi non omologati per la 1200 c’è roba stupenda tra Austin, Zard, Racefit, Leiker, ecc.
« You look at where you're going and where you are and it never makes sense, but then you look back at where you've been and a pattern seems to emerge. »
Hmm interessante. Hai link?
Nulla, sono andato a guardare. I più papabili per me sono gli Austin racing, ma sulla RR non mi piacciono comunque. Per la RS ce ne sono alcuni simpatici…
Ultima modifica di HAKUBA; 08/10/2022 alle 17:39 Motivo: Unione Post Automatica
Sulla RR a mio parere Zard non lo batte nessuno, vorrei mandarti una foto della mia ma sono fuori città fino a domani, comunque su Internet la trovi. Al secondo posto ci metterei il Racefit, che però è praticamente un tubo vuoto e, se già con lo Zard si rischia, girare con quello diventa un invito palese per le FdO ad alzare la paletta quando passi.
Per la RS gli Austin ci stanno molto bene, ma anche lo Zard mi piace un sacco.
Leiker è interessante perché se ben ricordo offre anche il completo con terminali sottosella
« You look at where you're going and where you are and it never makes sense, but then you look back at where you've been and a pattern seems to emerge. »
Non solo non riesco a farmelo piacere, in più ho avuto sempre una sorta di avversione per Zard…..����*♂️
Io parlavo di quello “racing” (non omologato), non so se ti riferisci a quello ma a me piace parecchio.
Poi non so perché parli di antipatia per Zard ma sicuramente avrai i tuoi motivi.
Comunque io speravo che anche SC facesse qualcosa di più spinto, che escludesse la valvola e la pancia di scarico.
« You look at where you're going and where you are and it never makes sense, but then you look back at where you've been and a pattern seems to emerge. »
Lo zard racing non c’è l’ho presente! La valvola allo scarico non serve comunque a dare qualcosa in più ai bassi regimi?
Zard racing: https://shop.officineitalianezard.it...ple-1200-2021/
E ora sembra facciano anche il completo: https://shop.officineitalianezard.it...-triple-rr-rs/
Comunque sì, la valvola allo scarico serve per aggiungere qualcosa ai bassi regimi, ma con una mappa dedicata non servirebbe nemmeno (provare per credere), è sempre questione di omologazione EU5
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Oggettivamente bello, davvero niente male! Praticamente tra collettori e terminale ci vogliono quasi 2 mila euro?
Inoltre non parla di rimappare mi sembra…?
Sì, motivo per il quale sono più che contento con il solo terminale per ora.
Sul sito, è vero, non parlano di rimappatura, ma se monti il terminale (quindi senza valvola) e in più magari ci aggiungi un filtro dell’aria un pelo più performante (vedi SF P08 nel mio caso) perdi troppo in basso per non rimappare, visto che già la carburazione è magrissima..
« You look at where you're going and where you are and it never makes sense, but then you look back at where you've been and a pattern seems to emerge. »
Ma quindi tu hai il solo terminale, pagato quanto indicato sul sito? Hai rimappato? Come va?
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