Xrt appena ritirata e subito qualche domanda.

[Blacktwin]

Prova magari alla sera dopo uso, con un paio di fascette a tirare la leva della frizione e bloccarla sulla manopola e lasciarla cosi tutta notte o una giornata intera. i dischi dovrebbero bagnarsi tutti. poi vedi come va alla prima ripartenza.

Nel caso, dovresti fare questo "giochetto" (frizione tirata, quindi pacco dischi "laschi"), col motore acceso - quindi circolazione di olio in pressione - per un po' di tempo prima di spegnerlo, alla sera... e forse - ma dico forse...
la cosa dipende dalla posizione della frizione (che è "alta" rispetto al basamento e al flusso principale della circolazione dell'olio, come da moderne tendenze motoristiche - per "compattare" il motore e il cambio), e quindi al suo "svuotamento" (di olio) durante il fermo prolungato, e alla composizione del materiale di attrito dei dischi guarniti.
Difatti, nei casi più fastidiosi, si smontava il pacco dischi, si immergevano i dischi guarniti dentro una bacinella piena di olio e si lasciavano immersi una notte... al rimontaggio, per un po' il fenomeno spariva.

[Gi4nni]

infatti, dopo uso quando olio è ancora in circolo ottieni più o meno lo stesso effetto,

[Blacktwin]

infatti, dopo uso quando olio è ancora in circolo ottieni più o meno lo stesso effetto,

Io credo invece che la cosa sia peggiorativa... a motore spento con leva frizione tirata, il pacco dischi è "lasco", quindi l'olio drena via dai dischi (soprattutto quelli guarniti) ancora di più (rispetto al solito, con leva frizione disinnestata)...

Col motore acceso, quindi olio in pressione e "nebbia di olio" nel vano frizione e il pacco dischi "lasco" (leva frizione tirata), i dischi si "pucciano" meglio di olio, poi spegnendo tutto e lasciando la leva della frizione non tirata il pacco dischi si compatta, e l'olio resta "imprigionato" tra i dischi, particolarmente nelle zone di contatto guarnito/acciaio, che è appunto ciò che servirebbe...
Vado a ragionamento eh... io sulla mia mai fatto nè la prima cosa nè questa "prova", mi sono sempre tenuto le prime 2/3 ripartenze a freddo leggermente "seghettanti" e amen... a caldo la cosa sparisce completamente (con olio specifica Jaso Ma2)

[Foggy67]

Quello che mi solleva è il fatto che sia una "caratteristica" già riscontrata e non un problema della mia soltanto,a questo punto mi adatterò alla situazione e magari al prossimo cambio olio chiederò di mettere un altro tipo, sempre Jaso Ma2.
Invece per le gomme,ho già provato le ottime Tkc 70, volevo provare le Mutant e invece ho ordinato le Mitas Terraforce R, convinto dalle ottime recensioni e dal rapporto qualità prezzo.

[mototopo67]

Comunque non è solo un discorso di olio...la mia 2016 all'inizio lo faceva poi smontarono i dischi frizione per dargli una leggera spianata (così mi dissero) e dopo non lo ha più fatto

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[Vale46EVO]

Le gomme sono soggettive. Per il mio stile di guida che oscilla da fermo a paracarro , mi trovo bene con le gomme che ti dicevo...ma ovviamente quello che va bene ad uno, non deve sicuramente andare bene ad altri

[Foggy67]

Rieccomi,qualche chilometruccio l'ho fatto (mai quanti ne vorrei fare) sempre più convinto che è "bestiale" ,bella e stracomoda.
Le gomme sono buone,vedremo la durata,anche se io non sono certo uno che le mette alla frusta,con il cambio è sparito lo sbacchettamento in decellerazione ,i consumi sono ottimi e molto al di sotto della vecchia 800,l'unica cosa che al momento non reputo all'altezza è il fatto che con gli anabbaglianti si perda la possibilità di lampeggiare/sfanalare...peccato.

[Apox]

...l'unica cosa che al momento non reputo all'altezza è il fatto che con gli anabbaglianti si perda la possibilità di lampeggiare/sfanalare...peccato.

???

[Foggy67]

???

Nel senso che la levetta sul blocchetto di sx che con le luci diurne ha la funzione di lampeggio,se si sposta il selettore sulla posizione di anabbaglianti,se azionata accende e/o spegne gli abbaglianti.

Sbaglio qualcosa io? È pur vero che ho usato poco di notte...

[Apox]

Ma secondo me il lampeggio ci deve essere per forza, non so bene come funzioni sulle versioni di quelle annate, ma in qualche maniera lo devi poter fare

Non vorrei dire una cazzata, ma penso addirittura sia una cosa omologativa, ma non ne sono assolutamente certo.