Mi sto sforzando di ricordare su quale moto lo feci, ma non me lo ricordo (può essere la Speed T509 o la Speed 1050, ma anche il Fazer 1000, non ricordo proprio). Tecnicamente non dovrebbe essere particolarmente complesso, si tratterebbe di mettere un connettore uguale a quello del faro che già si accende, al faro "cieco", cambiare la lampadina mettendo quella con il doppio filamento (anabbagliante/abbagliante) e quindi derivare il connettore del faro già predisposto. Questo vale se il faro attivo utilizza una sola lampadina per anabbagliante/abbagliante, se invece ha la doppia lampadina diventa più complesso perché i due occhi potrebbero produrre una luce asimmetrica. Poi possono esserci altre complicanze in base a come sono stati cablati i connettori, questo non lo posso sapere perché non ho ancora la moto!Originariamente Scritto da Gambero
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