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Risultati da 91 a 100 di 137

Discussione: Statore cotto - Speed 1050 -05

  1. #91
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    In tutta questa faccenda c'è qualcosa di poco "chiaro" o poco logico...
    Abbiamo auto ibride o olettriche che hanno sistemi super di controllo dell'energia elettrica, la frenata rigenerativa , ecc..
    E sulle moto stiamo ancora a parlare di statore/regolatore come se non fosse possibile uscire da questo schema.

    Lo statore ad esempio..
    Ma chi l'ha detto che debba essere obbligatoriamente trifase? E se le fasi fossero il doppio o il triplo?
    Perchè avere dei picchi di energia così "complicati" da gestire quando si potrebbe avere un livello molto più "fluido" già in uscita dallo statore?

    Le moto hanno sempre più sistemi elettronici di contollo, processori sempre più veloci ecc
    ma alla base di tutto, per generare l'energia elettrica necessaria e per gestirla, si utilizzano ancora sistemi troppo vecchi e analogici da elettrotecnica anni 50,e l'affidabilità lo dimostra.

    Secondo me si può fare di meglio.

  2. # ADS
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  3. #92
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Assolutamente si.
    Ė inutile cercare di difendere l’indifendibile.
    Gli impianti di ricarica delle moto fanno cagare, anche perché sono IDENTICI a quello del famoso (quanto infimo) motorino a 36 marce di Cacioppo.
    Oltre al raddoppio delle fasi (bobine più piccole, stabilità del sistema), il regolatore seriale (digitale) dovrebbe far parte della dotazione di serie.
    Le moto attuali sono ricchissime di elettronica, che ciuccia più di uno stormo di attrici porno a piena potenza, e pensare di ricaricare la batteria con sistemi così antiquati è da fessi, per non dire altro.

    Sabba

  4. #93
    TCP Rider L'avatar di LeLLo
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    Ritorno sull'argomento perchè, come diceva un famoso comico della mia città, peraltro motociclista anche lui, "è la mia volta??"

    Batteria nuova che dura solo 4 o 5 accensioni, voltaggio alla batteria con moto accesa 12 volt o meno...
    Faccio qualche verifica e direi statore in corto sulla massa, ergo statore cotto.
    Dopo 16 anni direi che non mi posso lamentare.

    A questo punto della triste storia:
    1 Faccio riavvolgere lo statore a Di Penta
    2 Compro un SH775 sperando di trovarlo..

    Oppure c'è qualcosa di più aggiornato che mi sono perso??

    PS Correggo sul sito sh775.it dicono di sostituire questo con il Webenergy 50A. Qualcuno l'ha già provato?
    Ultima modifica di LeLLo; 20/05/2023 alle 17:42

  5. #94
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    L'ho montato io, da poco però quindi non ho molto da raccontare.
    Di sicuro il carter lato statore si scalda meno di prima.
    Tensione con motore al minimo 13.5V.
    Chi va piano, arriva dopo.

  6. #95
    TCP Rider L'avatar di StP
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    Eh i sintomi son quelli... te tocca pure a te... ��
    Io che son un veterano di statori bruciati (5 in 70.000km di cui 2 originali) e che ho creato questo thread 11 anni fa posso dirti che l'ultimo l'ho fatto appunto riavvolgere da Dipenta un anno fa e per ora va egregiamente.
    Il rinomato sh775 sta nella lista della spesa ma ancora non ne ho trovato uno a prezzo ragionevole, per ora ho il mosfet.

    Citazione Originariamente Scritto da LeLLo Visualizza Messaggio
    Ritorno sull'argomento perchè, come diceva un famoso comico della mia città, peraltro motociclista anche lui, "è la mia volta??"

    Batteria nuova che dura solo 4 o 5 accensioni, voltaggio alla batteria con moto accesa 12 volt o meno...
    Faccio qualche verifica e direi statore in corto sulla massa, ergo statore cotto.
    Dopo 16 anni direi che non mi posso lamentare.

    A questo punto della triste storia:
    1 Faccio riavvolgere lo statore a Di Penta
    2 Compro un SH775 sperando di trovarlo..

    Oppure c'è qualcosa di più aggiornato che mi sono perso??

    PS Correggo sul sito sh775.it dicono di sostituire questo con il Webenergy 50A. Qualcuno l'ha già provato?
    Ultima modifica di StP; 24/05/2023 alle 08:10

  7. #96
    TCP Rider L'avatar di LeLLo
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    Ho sentito Dipenta ed il prezzo è arrivato a 150€ a cui aggiungere anche 9€ per la spedizione. Poi sulla baya trovo questo:
    https://www.ebay.it/itm/195678103474.

    Ne varrà la pena?

  8. #97
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    Citazione Originariamente Scritto da LeLLo Visualizza Messaggio
    Poi sulla baya trovo questo:
    https://www.ebay.it/itm/195678103474.

    Ne varrà la pena?
    beh, se hai una 955 forse....

    ma quello della 1050 è diverso, sorry

  9. #98
    TCP Rider L'avatar di LeLLo
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    BHo nella descrizione indica la speed 1050... COmunque prima di prenderlo scriverei al vendire se è il modello giusto.

    Ma la mia domanda era riferita più al fatto se questo pezzo può essere di buona qualità. Indica come produttore RSM che non conosco.

  10. #99
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    Citazione Originariamente Scritto da LeLLo Visualizza Messaggio
    Ma la mia domanda era riferita più al fatto se questo pezzo può essere di buona qualità. Indica come produttore RSM che non conosco.
    Non so; all'epoca, quando avevo fatto qualche ricerca, avevo trovato qualche buon feedback sugli ElectroSport:
    https://www.eurobikes.it/sostituzion...a-esg753-17088

    ma non mi assumo responsabilità
    Chi va piano, arriva dopo.

  11. #100
    TCP Rider L'avatar di Mad Kat
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    Domanda stupida: Scusate cosè il mosfet ?
    Speed Triple 1050 (05) Black

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