Ho la stessa moto tua; il relè della pompa aveva una resistenza di contatto di qualche ohm piuttosto che centinaia di milliohm. Introvabile l'originale (Hella con diodo in serie alla bobina) ne ho messo uno decente con diodo di ricircolo ma senza diodo in serie (protezione per la ECU in caso di batteria al contrario)







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