Ho bisogno dell'aiuto degli esperti!

[rik1955]

Io noto un calo di tensione della madonna durante l'avviamento, magari è normale per quel modello, non so.
Comunque non sento problemi di motorino e di ruota libera, quindi gli indiziati rimangono relé vari (costando poco li cambierei tutti) e percorso benzina.
La "spiegazione" che a caldo cala la compressione mi pare a dir poco improbabile, eventuali piccole differenze di dilatazione si hanno casomai nel verso dell'aumento di compressione a caldo, ma parliamo di minuzie anche su motori molto usurati.

Il calo di tensione è normale, l'ha sempre fatto anche da nuova. Per quanto riguarda il percorso benzina, avendo effettuato la totale revisione della pompa carburante e verificata la pressione costante a 3 bar, cos'altro potrei verificare? Riguardo i relè allego una pagina del manuale di officina:



Ho sostituito il numero 4 che è quello inerente alla pompa carburante. In ordine sono:

1. Relè abbaglianti
2. Relè anabbagliante
3. Relè spegnimento fari
4. Relè di accensione (pompa carburante)
5. Interruttore rilevamento caduta
6. Alimentazione principale
7. Gruppo indicatori di direzione

Non credo che cambiarli tutti, cambierebbe qualcosa. Potrebbe essere impazzito l'interruttore per l'antiribaltamento e riscaldando inganna la centralina facendole credere che la moto è caduta...oppure riscaldando impazzisce direttamente la centralina

[alevaila1979]

Buon giorno ascoltando il video si sentono delle mancate accensione … ipotizzo .. bobine di alta che perdono isolamento a caldo?


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[rik1955]

Buon giorno ascoltando il video si sentono delle mancate accensione … ipotizzo .. bobine di alta che perdono isolamento a caldo?


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Potrebbe anche essere...quindi immagino che si dovrebbero sostituire...le tre bobine sono quelle originali, forse è l'unica cosa che non ho sostituito, poi ho fatto di tutto, oggi ho sostituito anche il sensore dell'aria avvitato nell'airbox ma nulla, il problema è rimasto. Mi scoccerebbe prendere le bobine nuove e poi magari non sono loro il problema...come si potrebbe verificare questo?

Aggiornamento: un mio amico (anche lui triumphista), è stato così gentile da prestarmi 3 bobine, incrociamo le dita . Un ultimo disperato tentativo...dopo di che la rottamo e mi prendo una bella Kawasaki Z900RS

[alevaila1979]

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[alevaila1979]

Ci sono novità? Hai risolto?


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[rik1955]

Ci sono novità? Hai risolto?


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Domani arriva la ruota libera ma potrò montarla giovedì. Vi aggiorno

[alevaila1979]

La prova bobine com’è andata?


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[rik1955]

La prova bobine com’è andata?


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Non le ho più cambiate. Sono andato da alcuni meccanici e tutti hanno detto la stessa cosa e cioè che se fosse un problema di bobine, la moto andrebbe male in qualsiasi circostanza

[alevaila1979]

Ma da quando le hai cambiate non hai riscontrato miglioramenti.. fa fatica accendersi come prima ?


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Senti anche il tuo meccanico se può esserà qualche iniettore sporco …che non apre abbastanza … le prestazioni quando si accende come sono ? Fa fumo nero dallo scarico quando si accende ? Perché tu stai cambiando la ruota libera ma dal filmato il motorino di avviamento si sente che gira bello veloce … a me sembra che non arrivi benzina quanto basta ..si sente che cerca di mettersi in moto .. sembra che ci sia aria nell’impianto di iniezione.. magari una piccola perdita che non si vede …. Prova a chiedere al meccanico


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[rik1955]

Ma da quando le hai cambiate non hai riscontrato miglioramenti.. fa fatica accendersi come prima ?

Cambiate cosa? Le bobine non le ho più cambiate

Senti anche il tuo meccanico se può esserà qualche iniettore sporco …che non apre abbastanza … le prestazioni quando si accende come sono ? Fa fumo nero dallo scarico quando si accende ? Perché tu stai cambiando la ruota libera ma dal filmato il motorino di avviamento si sente che gira bello veloce … a me sembra che non arrivi benzina quanto basta ..si sente che cerca di mettersi in moto .. sembra che ci sia aria nell’impianto di iniezione.. magari una piccola perdita che non si vede …. Prova a chiedere al meccanico

Nulla di tutto ciò. Come ho già scritto precedentemente diverse volte, la moto in marcia va benissimo e non fa fumo nero. Il motorino gira bello veloce perché la ruota dentata slittando e non facendo grip sul cuscinetto interno del piattello a tre fori, non riesce a far girare l'albero motore