Nuova Moto Guzzi Stelvio 2023

[Ste3]

È bella davvero!
Peccato abbia il cardano, ma ammetto che si sente pochissimo (solo nelle scalate un po’ brusche).
Devo provarla per capire come si percepisce il peso (rispetto alla Mandello, che da ferma è un autoblindo).



P.S. La mia nota sul cardano Moto Guzzi si riferisce sia alla Mandello che alla V85, dopo le rispettive prove, non è frutto di una mia fantasia

io mi ci sono seduto sopra da ferma, non ci sono ancora le demo. Da ferma si sente meno il peso che sulla Mandello. Ho fatto la prova due volte con le moto affiancate scendendo da una e salendo sull'altra

[1851francesco]

per che sia un successo, Guzzi dovrà solo preoccuparsi di far si che questa moto non dia problemi e che si guidi bene. fregandosene dei vari gs e multi.
Il resto vien da se

[Lodan]

per che sia un successo, Guzzi dovrà solo preoccuparsi di far si che questa moto non dia problemi e che si guidi bene. fregandosene dei vari gs e multi.
Il resto vien da se

Quando entri in un settore, il più combattuto in questo caso, devi fare le cose perfette e meglio degli altri. Io ho tanti dubbi e come tutte le moto che si sono fatte attendere (per me troppo) le aspettative sono altissime e a parte lo zoccolo duro i Guzzisti puri gli altri saranno spietati nei giudizi. Se non hanno sistemato veramente la Frizione /cambio, le 50 sfumature di grigio con scrostamenti e le pisciate dal radiatore avute sulla V100 e danno la risposta inesistente del post vendita anonimo che ha piaggio, altro che come la Tiger 1200 te la ritrovi a km 0 a 5.000 euro in meno del listino dopo un anno, non la vendi più neanche regalata. Io mi auguro che le cose vadano benissimo e appena chiariti questi dubbi, sarò il primo a metterla in garage ma è ancora tutto un incognita.

[mototopo67]

Test statico ora.
Perfetta. Esteticamente molto bella. Se va anche bene...



Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[_sabba_]

Via Malvasia 24/2 per chi vuole vederla gialla, via Lombardia 3/A per chi vuole vederla grigia.

[MrTiger]

Nel caso non mancherò

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

Mi vorreste negare il giocattolo nuovo?....barbari!

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

io sono sempre progiocatolli nuovi ma affianca non cambiare

Test statico ora.
Perfetta. Esteticamente molto bella. Se va anche bene...



Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

Unica csoa che mi fa incazzare è il portapacchia sbalzo su una moto da turismo...capisco sulla tiger 1050 ..sulla superduke gt..ma su questa....per me è inaccettabile...è pessimo per la distribuzione dei pesi oltre che esteticamente inguardabile per una moto che dovrebbe avere spesso il bauletto...

[mototopo67]

io sono sempre progiocatolli nuovi ma affianca non cambiare



Unica csoa che mi fa incazzare è il portapacchia sbalzo su una moto da turismo...capisco sulla tiger 1050 ..sulla superduke gt..ma su questa....per me è inaccettabile...è pessimo per la distribuzione dei pesi oltre che esteticamente inguardabile per una moto che dovrebbe avere spesso il bauletto...

Non ci stanno 3 moto in garage...e non sono così ricco.
Il portapacchi non è a sbalzo, visto che è subito dopo la sella...è che, come in tutte le moto attuali, per seguire il nuovo corso estetico, manca il "codino"...che oltretutto tornerebbe comodo per ricavare lo spazio per un porta attrezzi sotto sella, che ormai non esiste più.

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[MrTiger]

Non ci stanno 3 moto in garage...e non sono così ricco.
Il portapacchi non è a sbalzo, visto che è subito dopo la sella...è che, come in tutte le moto attuali, per seguire il nuovo corso estetico, manca il "codino"...che oltretutto tornerebbe comodo per ricavare lo spazio per un porta attrezzi sotto sella, che ormai non esiste più.

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

Fuori dalla sagoma della moto e non ancorato direttamente sullo stesso = a sbalzo.

Il peso nonviene scaricato sul portapacchi e direttamente sul telaio comele tiger 955, 1200 ecc ma direttamente e solo sull attacco appunto a sbalzo. Stesso sistema del 1050.

Mettici una 50 litri e vediamo poi come ne ristente la guida quando il peso risulta essere fuori dalla moto e non sopra. Senza contare che questo tipo di ancoraggio comporta rispettare ancora di piu il limite imposto dal costruttore per il carico massimo che in genere è il bauletto piu un quotidiano dentro

[mototopo67]

Il portapacchi se guardi un immagine della Stelvio di fianco, rimane a filo con la ruota posteriore.
Oltretutto come scritto, è attaccato alla sella passeggero, quindi non potrebbe essere posizionato in altro modo...poi ho avuto modo di toccarlo con mano e non avrà problemi a sostenere un 50 lt...è in lega d alluminio bello pieno.

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[Ste3]

Sulla Stelvio è molto più avanti che sulla V85, rimane nella sagoma della ruota, mentre sulla V85 va quasi completamente oltre. Io sulla V85 è dal 2019 che uso il Givi Trekker 52, caricato anche in maniera ignorante a volte. Senza mai aver avuto problemi