Nuova Moto Guzzi Stelvio 2023

[Lodan]

Comunque l'attesa infinita continua e il mistero si infittisce, vedo che le nuove Stelvio stanno arrivando sia in Italia che all'estero da più di una settimana, ma nessuno che l'ha già immatricolata e che dica qualcosa.

[MrTiger]

Guarda, non voglio mica convincere nessuno.

Questi sono i due telai (quello Guzzi è quello della Mandello, ma la parte posteriore credo sia identica)



Non c'è praticamente differenza progettuale a livello di zona posteriore...se il portapacchi della Guzzi è strutturato in modo diverso, non vedo perchè debba essere meno robusto (avranno fatto i loro calcoli).
Io lavoro in uffico tecnico da circa 36 anni e di strutture ne tocco con mano diverse sia di acciaio che di lega...naturalmente non ti posso dire il carico massimo, ma mi sembra di poter affermare che non ci saranno problemi di sorta.
Di sicuro non troveranno delle Stelvio a bordo strada con il portapacchi spezzato, di questo sono abbastanza tranquillo.

Ma certo che non si rompe.( spero) ...il mio discorso era un altro ma ci rinuncio, il mio verteva su ripeto un portapacchi a SBALZO su una moto da turismo con tutte le conseguenze di distribuzione dei pesi e dinamica che ne consegue.

[mototopo67]

Se il problema non è la resistenza del supporto e non è la posizione che rimane all'interno dell'ingombro della ruota posteriore come nella 955, non capisco come possa influenzare la dinamica del mezzo...ma probabilmente è un limite mio

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[massi69]

Il bauletto , gia di per se , soprattutto se nn viaggi con il passeggero che crea una continuita aerodinamica, ti crea turbolenze sopra certe velocità
poi , più è posizionato indietro e più con il corpo si assume posizione se l andatura è veloce , peggio diventa la guida ....
Poi per carità , è una moto da turismo ...

[MrTiger]

Se il problema non è la resistenza del supporto e non è la posizione che rimane all'interno dell'ingombro della ruota posteriore come nella 955, non capisco come possa influenzare la dinamica del mezzo...ma probabilmente è un limite mio

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allora....visto che sei un tecnico dovrebbe essere chiaro che un carico piu lontano è dal baricentro di un mezzo e piu nei influisce negativamente e sulla dinamica...cmq metti una borsa a tracolla sulla spalla e corri, poi mettila sul palmo della mano a braccio teso e corri, e vedi le differenze.

Vale lo stesso sulla guida con il passeggero, su un maxienduro che si trova sullo stesso asse del pilota e vicino influisce in un modo, su una sportiva in cui si trova in alto appollaiato sul codino influisce molto di piu sulla dinamica.

Io parlo per esperienza diretta visto che il 1050 ha lo stesso sistema di portapacchi, tanto che io non uso mai il bauletto ma la borsa semirigida da 50 litri che era optional sulla explorer che offre gli stessi litri di un maxia 50, ma invece di pesare quasi 5kg vuoto ( senza piastra) pesa forse qualche etto.

[mototopo67]

Su questo siamo d'accordo...non siamo d'accordo sul fatto che nella 955 era meglio, tutto qua

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[Ste3]

Mamma mia quante complicazioni, se cerco la prestazione aerodinamica perfetta compro una Panigale V4S, se ho la moto da turismo sono ben conscio che la voglio caricare e godermi un viaggio con la mia compagna senza guardare che tempo ho fatto nel T1. E dai, su.
Allora tutte le maxi col bauletto dovrebbero essere inguidabili?

[mototopo67]

https://ridermagazine.com/2024/02/12...ew-first-ride/

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[MrTiger]

Su questo siamo d'accordo...non siamo d'accordo sul fatto che nella 955 era meglio, tutto qua

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Ma chi ha mai detto che la 955 è meglio? ho solo scritto che la 1200 come la 955 haun portapacchi che scarica il peso sul telaio direttamente e non a sbalzo.
E cmq ...basti pensare che nel 1999 aveva un bauletto senza necessita di piastra di adattamento che si ancora va direttamente al porta pacchi.

Poi per me puoi anche comprare 15 stelvio e fare collezione di maxi enduro e metterci anche 180 kg nel bauletto tanto a memoria non credo destabilizzerebbe la tua guida.

Mamma mia quante complicazioni, se cerco la prestazione aerodinamica perfetta compro una Panigale V4S, se ho la moto da turismo sono ben conscio che la voglio caricare e godermi un viaggio con la mia compagna senza guardare che tempo ho fatto nel T1. E dai, su.
Allora tutte le maxi col bauletto dovrebbero essere inguidabili?

Penso tu abbia difficolta a comprendere l'italiano sennò non mi spiego cosa ci sia di difficile da capire che su una moto votata al turismo non mi aspetto un portapacchi a sbalzo. Poi sticazzi è io non la vorrei manco regalata.

Vi incazzate per una moto che manco avete...e di cui ne venderanno 5 e che varra 1/3 dopo 3 anni.

[mototopo67]

Si, la mia guida non ne risente minimamente...comunque un portapacchi in lega, non è altro che un prolungamento del telaio...quello che fa la differenza è lo sbalzo dopo la triangolatura del telaio, per intenderci dove sono attaccate le pedane del passeggero...e come avrai visto dalle immagini lo sbalzo tra la Stelvio e il 955 è praticamente uguale...ma anche tu sicuramente lo saprai

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