Io sulla mia R 2020 ho trovato un setting che mi piace molto x la guida sportiva su strada ed il mio peso (75Kg), lasciando il posteriore a road (fabbrica) e mettendo l'anteriore a sport e aggiungendo mezzo giro. Così facendo il retrotreno copia bene le sconnessioni e non da insaccate alla schiena, mentre l'anteriore non affonda troppo velocemente quando si frena e allo stesso tempo assorbe abbastanza bene le sconnessioni.
La RS di fabbrica secondo me è troppo rigida, soprattutto dietro ed è ovvio che sia così in quanto esce da fabbrica pronta x la pista.








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