Folle tra 4a e 5a RS 1050

[XFer]

Quando invece si arriva effettivamente ad agire sulla forchetta del cambio, l'angolo tra asta di rimando e leva del cambio è decisammente più chiuso rispetto ai 90° che invece sono quelli che permettono agire sulla leva con efficacia maggiore..
Quindi ho spostato la leva sul perno millerighe del cambio (quindi fuori del riferimento punzonato) in modo da otterere un angolo migliore..

Poi bisogna regolare nuovamente l'altezza del comando del cambio

Non è che potresti descriverlo un po' più in dettaglio? Sembra una modifica di cui potrebbero beneficiare tutte le Speed non recentissime!