Cambio pasticche Street R :guida

[fearless]

Grazie a te, per la guida e per la sua manutenzione !!

Oggi ho pulito le pinze radiali della bimba, e per eccesso di zelo nel voler ripulire bene tutta la superficie laterale, un pistoncino se n'è uscito.

A parte tutta l'aria entrata (e l'olio versato...), dopo un attento e luuuungo spurgo, non dovrei avere problemi, giusto?

Giusto.
hai comunque verificato che non si sia rovinato il gommino (o-ring) di tenuta del pistoncino?

[quoting91]

Ragazzi mi aggiungo anchio a questa discussione... in pratica la settimana scorsa ho cambiato le pastiglie originali della mia street R, con delle Sbs street excel, poco dopo la provo e era tutto a posto...

Sabato la riprendo per farci un giretto solo che appena provo a muoverla sento già che c'è qualcosa che non va: resta molto frenata all'anteriore (facevo fatica a spostarla!) cosi la metto sui cavalletti ed effettivamente la ruota anteriore gira a fatica... cosi rismonto le pastiglie e le pinze, gli do una pulizia generale ai pistonicini ed alle sedi e provo a rimontarle, altro giretto di prova, lascio raffreddare l'impianto frenante, ed ancora lo stesso problema!
Sapete per caso cosa può essere?
Le sedi dove scorrono le pastiglie (perno e appoggi) vanno per caso lubrificate come sulle auto?
Ora ho rimontato le "vecchie" originali e non mi danno alcun problema, solo che non riesco assolutamente a capire cosa possa essere!

Upp nessuno?!

[fearless]

Ripristinate le foto in prima pagina.

[Juste1911]

Ragazzi mi aggiungo anchio a questa discussione... in pratica la settimana scorsa ho cambiato le pastiglie originali della mia street R, con delle Sbs street excel, poco dopo la provo e era tutto a posto...

Sabato la riprendo per farci un giretto solo che appena provo a muoverla sento già che c'è qualcosa che non va: resta molto frenata all'anteriore (facevo fatica a spostarla!) cosi la metto sui cavalletti ed effettivamente la ruota anteriore gira a fatica... cosi rismonto le pastiglie e le pinze, gli do una pulizia generale ai pistonicini ed alle sedi e provo a rimontarle, altro giretto di prova, lascio raffreddare l'impianto frenante, ed ancora lo stesso problema!
Sapete per caso cosa può essere?
Le sedi dove scorrono le pastiglie (perno e appoggi) vanno per caso lubrificate come sulle auto?
Ora ho rimontato le "vecchie" originali e non mi danno alcun problema, solo che non riesco assolutamente a capire cosa possa essere!

Upp nessuno?!

Boh... Magari hai solo messo troppo in pressione il circuito prima di verificare che la ruota anteriore girasse (e comunque è normale che le pastiglie sfiorino i dischi), o per lo meno lo hai fatto più che con le pastiglie originali montate al secondo controllo (che comunque frenano la metà delle SBS).

[Luminez]

io la mascherine metallica anti-vibrazione del primo post sulle mie pasticche non le ho trovate street r 2011. sono necessarie?

[Krudelio]

io la mascherine metallica anti-vibrazione del primo post sulle mie pasticche non le ho trovate street r 2011. sono necessarie?

Teoricamente servono solo per non avere "rumori" di vibrazione frenando.

[Luminez]

Teoricamente servono solo per non avere "rumori" di vibrazione frenando.

non le trovo neanche nel catalogo world of triumph. strano

[Fabio675rx]

ciao mi puoi aiutare con qulle posteriori? non vorrei smontare la pinza, solo le pastiglie, ti allego foto

Giorni fa mi trovavo a "giocare" con una pinza radiale della street R e ho deciso di fare qualche foto su come estrarre e cambiare le pastiglie.
Magari molti di voi sapranno già fare questa operazione ma a qualcuno potrà tornare utile


PS: questa guida chiaramente è eseguita con la pinza smontata e scollegata dai tubi.
se dovete procedere con le pinze montate, seguite questa prassi :



ecco la pinza in oggetto

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estrarre la cuppiglia di sicurezza con un paio di pinze

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una volta tolta la cuppiglia prendere una chiave esagonale da 5 e svitare il perno guida


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quando avete svitato del tutto la vite aiutatevi con un cacciavite per estrarla visto che è un pò duretta!
se riuscite a toglierla a mano ancora meglio!

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togliete poi la staffa


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la quale ha un verso per reinserirla...non potete sbagliare!



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ora potete comodamente estrarre le pastiglie

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togliete la mascherina metallica anti-vibrazione dalle vecchie pastiglie.
che poi rimetterete sulle nuove



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POSSIAMO RIMONTARE IL TUTTO???


NO!!!!!


prima date una pulita con il wd40 alle pinze e soprattutto alla sporcizia intorno ai pistoncini e assicuratevi che scorrano bene !!!!

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@fearless