Citazione Originariamente Scritto da yuza Visualizza Messaggio
Ma non ho mai detto di avere on-off, mi sono lamentato che seghetta(va) a gas costante tra i 2500 e i 3500 giri, che è tipico di miscela magra in close-loop

Partire da una base "OEM" e quindi filtro originale per me è necessario per capire se e cosa c'è da sistemare

Infatti con una pulizia e regolazione fine dei CF, e aumentando di 2 punti il CO, il seghettamento è praticamente sparito e di on-off non c'è traccia

Che poi anche il BMC vada bene (ma sarebbe da oliare un po', era completamete secco) ok, ma non volevo avere variabili inutili
beh certo andrebbe anche pulito prima di avwrlo oliato...cmq nessun seghettamento sulle 6 triumph avute ( di cui 3 adesso)