Ecco... con la RR sarebbe molto più difficile
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Ecco... con la RR sarebbe molto più difficile
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Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Il passo delle Capannelle e il passo del Diavolo sono i miei preferiti. Sul Capannelle con la RR forse non soffriresti troppo, ma su strade tipo il passo del Diavolo con la street è tutto un'altra andare. Se le tue strade sono tipo licenza-orvinio, altipiani di Arcinazzo, Campocatino tieniti la Street.Originariamente Scritto da elMinkio
grazie dell'informazione! si la mia paura è che con la speed RR nei passi di montagna possa paradossalmente essere più lento proprio per la troppa potenza (quindi gas e tanto freno) e per la meno agilità, io sono di Roma strade scorrevoli ci sono ma penso per esempio al passo delle capannelle che è una delle strade più belle qui vicino, mi divertirei di più? forse no sicuramente potrei fare l'autostrada per arrivarci grazie alle carene e cruise controlio con la street mi sono divertito molto perché è una moto molto facile in tutto, nell'erogazione nella ciclistica nella stabilità in staccate ed in curva ma il manubrio quando andavo forte lo detestavo ma lo benedivo quando ero in viaggio prima delle curve o in città, poi la carena io l'ho sempre avuta quindi tutto quel vento non ero abituato, però c'è da dire che tutta questa facilità e dolcezza può trasformarsi in noia, non sono una da derapata ed impennata ma avvolte avere una bella spinta piace!
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capannelle è la mia preferita però anche altopiani di arcinazzo o talgliacozzo ma anche guadagnolo insomma le solite strada qui intorno, proprio perché non riesco ad immaginare una moto così su queste strade ho paura di pentirmi, la street va bene perché non serve chissà quali potenze e tornavo a casa mai distrutto, io ci sono salito sulla RR e la cosa che mi ha impressionato di più è proprio la posizione molto scomoda, ho provato la RS è mi è piaciuta soprattutto il motore, ho provato anche da poco la superveloce di MV e anche lì gran motore e freni ma dopo 30 minuti mi faceva male tutto!! se la vendessero su amazon avrei potuto fare il reso dopo 15 giorniIl passo delle Capannelle e il passo del Diavolo sono i miei preferiti. Sul Capannelle con la RR forse non soffriresti troppo, ma su strade tipo il passo del Diavolo con la street è tutto un'altra andare. Se le tue strade sono tipo licenza-orvinio, altipiani di Arcinazzo, Campocatino tieniti la Street.
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neanche a dirlo impossibile fare un test ride di questa moto!! almeno qui a Roma
Io voto RScapannelle è la mia preferita però anche altopiani di arcinazzo o talgliacozzo ma anche guadagnolo insomma le solite strada qui intorno, proprio perché non riesco ad immaginare una moto così su queste strade ho paura di pentirmi, la street va bene perché non serve chissà quali potenze e tornavo a casa mai distrutto, io ci sono salito sulla RR e la cosa che mi ha impressionato di più è proprio la posizione molto scomoda, ho provato la RS è mi è piaciuta soprattutto il motore, ho provato anche da poco la superveloce di MV e anche lì gran motore e freni ma dopo 30 minuti mi faceva male tutto!! se la vendessero su amazon avrei potuto fare il reso dopo 15 giorni
neanche a dirlo impossibile fare un test ride di questa moto!! almeno qui a Roma
Altipiani di Arcinazzo e Guadagnolo con la RR secondo me sono una tortura. La "variante veloce" per Tagliacozzo è invece una strada adeguata a quel tipo di moto.capannelle è la mia preferita però anche altopiani di arcinazzo o talgliacozzo ma anche guadagnolo insomma le solite strada qui intorno, proprio perché non riesco ad immaginare una moto così su queste strade ho paura di pentirmi, la street va bene perché non serve chissà quali potenze e tornavo a casa mai distrutto, io ci sono salito sulla RR e la cosa che mi ha impressionato di più è proprio la posizione molto scomoda, ho provato la RS è mi è piaciuta soprattutto il motore, ho provato anche da poco la superveloce di MV e anche lì gran motore e freni ma dopo 30 minuti mi faceva male tutto!! se la vendessero su amazon avrei potuto fare il reso dopo 15 giorni
neanche a dirlo impossibile fare un test ride di questa moto!! almeno qui a Roma
Voto anch'io Rs, ma addirittura ti direi Street invece che Speed!
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La posizione della RR è insensatamente estrema, i tuoi timori sono assolutamente fondati
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
era proprio quello che speravo di non leggere...
Come ti trovavi su quelle strade col Cbr? Perché già questo è un metro di paragone importante. Io non ho presente la differenza di impostazione fra la RR e il Cbr ma non dovrebbero essere troppo distanti.
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è passato un bel po' di tempo e quindi potrei avere più nostalgia che ricordi, ti posso dire che era l'ultimo che ho avuto il modello 2008 che appunto era una maxi sportiva più comoda e tutto fare come da marchio honda, quasi mai ho avuto dolori con tutte le cbr che ho avuto sia 600 che mille ma avevo anche qualche anno in menoCome ti trovavi su quelle strade col Cbr? Perché già questo è un metro di paragone importante. Io non ho presente la differenza di impostazione fra la RR e il Cbr ma non dovrebbero essere troppo distanti.
Inviato dal mio Redmi Note 9 Pro utilizzando Tapatalk, tutto quello che mi avete detto mi fa propendere per prendere una street RS, purtroppo non sono una che rischia soprattutto quando si tratta di molti soldi, non vorrei veramente maledire il giorno che ho speso tutti quei soldi per poi non riuscire a rivenderla o peggio svenderla a qualche concessionario
Capisco!è passato un bel po' di tempo e quindi potrei avere più nostalgia che ricordi, ti posso dire che era l'ultimo che ho avuto il modello 2008 che appunto era una maxi sportiva più comoda e tutto fare come da marchio honda, quasi mai ho avuto dolori con tutte le cbr che ho avuto sia 600 che mille ma avevo anche qualche anno in meno
Io penso che per quel tipo di strade il 765 sia ben più che sufficiente sia come motore che come ciclistica. Col 675 R io non ho problemi a stare con gli amici che hanno le 1000, perché in posti tipo Arcinazzo una moto leggera e svelta è molto più efficace di una ss 1000 (a parità di manico e non avendo disprezzo per la propria vita).
Comunque come caschi caschi bene!
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