Un minimo appena più alto, un sistema di antistallo in scalata, un intervento meno incisivo del cut-off.
I rimedi ci sono, ma le Case non li applicano….
Molto probabilmente la causa principale è …. la fase di omologazione, che richiede una carburazione magrissima a causa delle stringenti norme antinquinamento.
La moto deve andare solo con la puzza di benzina, e poi si spegne.