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Risultati da 31 a 40 di 56

Discussione: Nuova Aprilia 250 2T

  1. #31
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    Citazione Originariamente Scritto da topo78 Visualizza Messaggio
    Il problema dei 2 tempi è che bruciano olio oltre che benzina e questo li ha crocefissi. E sono d'accordo perché basta avere un paio di vicini con ape e vespa e passare ogni mattina nel loro fumo azzurrognolo....
    Ape e Vespa, insomma gli ultimi prodotti della tecnologia duetempistica.

    Avessi letto quell'intervista, o almeno il mio riassunto per quanto lacunoso, sapresti di cosa si parla.

    Citazione Originariamente Scritto da Mother Visualizza Messaggio
    vuoi che in 20 anni non avrebbero potuto produrre centraline tarate ad hoc su ogni motore per efficientare il rendimento e renderli meno impattanti?
    Lo sviluppo del 2T purtroppo era rimasto in mano a realtà industriali di dimensioni insufficienti a investire sul serio, ma aveva ed ha margini anche maggiori del 4T, che ha già raggiunto l'apice dell'evoluzione.
    Per dire, la sovralimentazione ha risultati molto migliori sul 2T perché permette di risolvere molti problemi legati al lavaggio e al rumore (non servono più le espansioni); idem lubrificanti appositamente pensati per 2T a iniezione diretta.
    Oltre ad essere leggero e compatto, il 2T ha minori attriti (es. c'è meno carico sulle fasce), minori perdite termiche, non ha perdite meccaniche per la distribuzione etc. etc.

    Vabbè, come in tanti altri casi (Betamax vs. VHS, Blu Ray vs. DVD-HD etc. etc.) il mercato è andato in una direzione e non si è riusciti a proporre qualcosa di non mainstream.

    Citazione Originariamente Scritto da navigator Visualizza Messaggio
    a questi non gliene frega nulla ma utilizzano il problema per trarne profitto senza nessuna reale intenzione di risolverlo.
    Ecco.
    Ultima modifica di XFer; 31/12/2024 alle 16:27 Motivo: Unione Post Automatica
    Chi va piano, arriva dopo.

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  3. #32
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    Citazione Originariamente Scritto da navigator Visualizza Messaggio
    Non parliamo di mega panfili da 1000 e passa litri ora di gasolio senza nessun tipo di controllo delle emissioni con elicotteri a seguito e tender sino a qualsiasi mezzo nautico cabinato... possono inquinare e girare nei parchi marini come e quanto vogliono.
    Qualsiasi supercar inquina come 4 auto normali, questi baroni che decidono cosa può usare una persona normale si spostano con jet privati e sui mezzi che più preferiscono
    Spostano merci con navi cargo per il loro profitto da una parte all'altra del mondo per guadagnarci sempre di più incuranti di quanto inquinamento produca, portano pere o similari dal sudamerica (es.) imponendo leggi assurde qui in Europa per disincentivare i prodotti locali.
    È tutta una cazzata pazzesca questa dell'inquinamento ma non perché non esista ma perché a questi non gliene frega nulla e utilizzano il problema per trarne profitto senza nessuna reale intenzione di risolverlo.
    sui jet privati concordo e le supercar pure, ma quante ne girano rispetto al trasporto di massa?

    ma sulla storia del trarre profitto no, Musk con l'elettrico ci fa i miliardi

    il due tempi e' superato, a meno che non si vuole considerare una produzione limitata e costosa per pochi abbienti da usare come sfizio in circuito.

  4. #33
    TCP Rider Senior L'avatar di navigator
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    Citazione Originariamente Scritto da Rebel County Visualizza Messaggio
    sui jet privati concordo e le supercar pure, ma quante ne girano rispetto al trasporto di massa?

    ma sulla storia del trarre profitto no, Musk con l'elettrico ci fa i miliardi

    il due tempi e' superato, a meno che non si vuole considerare una produzione limitata e costosa per pochi abbienti da usare come sfizio in circuito.
    È tanto poco significante quanto elettrizzare tutto il parco auto europeo... le navi cargo sono quelle più dannose in assoluto ma nessuno le limiterà mai perché e sarebbe molto più semplice... ma presterebbe i piedi a chi ha il potere.
    I jet privati sono anche loco comunque belli dannosi e assolutamente inutili essendoci le businnes class sui voli di linea.
    https://www.greenpeace.org/italy/sto...20viaggio%20in
    Ultima modifica di navigator; 03/01/2025 alle 14:09

  5. #34
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    Citazione Originariamente Scritto da navigator Visualizza Messaggio
    È tanto poco significante quanto elettrizzare tutto il parco auto europeo... le navi cargo sono quelle più dannose in assoluto ma nessuno le limiterà mai perché e sarebbe molto più semplice... ma presterebbe i piedi a chi ha il potere.
    https://www.greenpeace.org/italy/sto...20viaggio%20in
    e'un non porblema secondo me,se dici ad un armatore che passando a trazione alternativa al diesel, aumenterebbe il guadagno per miglio del 5% ci si tufferebbero a pesce

  6. #35
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    Citazione Originariamente Scritto da Rebel County Visualizza Messaggio
    e'un non porblema secondo me,se dici ad un armatore che passando a trazione alternativa al diesel, aumenterebbe il guadagno per miglio del 5% ci si tufferebbero a pesce
    Ma il problema non é ridurre il consumo sono gia motori efficientissimi, è il non fargli trasportare merci inutili e diminuire le tratte. Basta qualche nave in meno per coprire tutto l'inquinamento auto europeo.
    Ultima modifica di navigator; 03/01/2025 alle 14:19

  7. #36
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    Citazione Originariamente Scritto da navigator Visualizza Messaggio
    Ma il problema non é ridurre il consumo sono gia motori efficientissimi è il non fargli trasportare merci inutili e diminuire le tratte. Basta qualche nave in meno per coprire tutto l'inquinamento auto europeo.
    eh ma la roba a basso costo poi?

  8. #37
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    Citazione Originariamente Scritto da Rebel County Visualizza Messaggio
    eh ma la roba a basso costo poi?
    Quale? Dall'oriente arriverà in treno la frutta avariata e con pesticidi dal sudmerica possiamo produrcela noi.

  9. #38
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    Quale? Dall'oriente arriverà in treno la frutta avariata e con pesticidi dal sudmerica possiamo produrcela noi.
    seeee ahivoglia della roba che arriva via nave

    vabbe Wartsila fa due tempi per navi

  10. #39
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    Questo....e non me ne fotte nemmeno chi è chi....ma giusto per capire la dimensione che viene considerata per la propaganda ambientalista fatta da una certa parte di persone...
    E la mia non è invidia sociale ma pura constatazione dell accaduto, visto che non è che in fosse in fin di vita eh..., ma per un cazzo di dente rotto di una bambina dentisti li dove stava non ce n erano e ci voleva l elicottero per andare in Svizzera che inquina poco ..e questi tutti questi qui , quelli che hanno questo tipo di " esigenze " son quelli delle ztl e minchie varie..... altro che il 2 tempi
    Ed il triste è l ideologia che mettono in moto

  11. #40
    TCP Rider Senior L'avatar di Rebel County
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    Citazione Originariamente Scritto da massi69 Visualizza Messaggio
    https://www.ilfattoquotidiano.it/202...lvati/7820221/

    Questo....e non me ne fotte nemmeno chi è chi....ma giusto per capire la dimensione che viene considerata per la propaganda ambientalista fatta da una certa parte di persone...
    E la mia non è invidia sociale ma pura constatazione dell accaduto, visto che non è che in fosse in fin di vita eh..., ma per un cazzo di dente rotto di una bambina dentisti li dove stava non ce n erano e ci voleva l elicottero per andare in Svizzera che inquina poco ..e questi tutti questi qui , quelli che hanno questo tipo di " esigenze " son quelli delle ztl e minchie varie..... altro che il 2 tempi
    Ed il triste è l ideologia che mettono in moto


    nella stessa categoria ci posso mettere le frecce tricolori che spandono fumi ed onor patrio, i tour in elicottero,la suter 500 per fare due sgasate, usare una ferrari 812 in giro a montecarlo,un falcon 900 che va da Montreux a St TRopez, un Riva Ribelle 66 per fare la gita a capri e positano etc etc.

    ma questo che c'entra?

    questi sopra inquinano, non l'ho mai negato,
    ma pure la 126 del 72 inquina, cosi come un 125 2t del 91 che oltre alla co2 spara nell'aria anche carburante non bruciato

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