Prima che diventiamo tutti paranoici, nel gioco di aguzzare la vista...
Penso che molte differenze che si colgono, sono frutto di differenti riflessi di luci e magari di tonalità di vernice.
Non avendola vista dal vivo, penso solo che dopo il cambiamento TOTALE tra la versione 1050 e 1200, Triumph non abbia proprio rimesso mano ad un nuovo telaio, lo sviluppo costa milioni di euro e anni di sviluppo che, dopo la rivoluzione avvenuta nel 2021, non ha ragione di esistere.
Altre piccole modifiche ci stanno, considerando anche che per omologare un euro 5 plus servono altre sonde lambda da inserire e mascherare nei collettori e nei carter.
L'orrenda "padella" è raddoppiata rispetto alla vecchia Speed e forse anche il catalizzatore. La bilancia dice +3kg
Chissà a quanti kmh arriva...






Rispondi Citando


