Citazione Originariamente Scritto da strap70 Visualizza Messaggio
Io però prima di fare un intervento così impegnativo avrei solo cambiato la piastra e il manubrio. Dopo un po' di rodaggio con la posizione diversa avrei procurato tutto l'occorrente per la modifica del faro. Così rischi di rimanere in stallo per parecchio tempo proprio adesso che parte la stagione.

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Diciamo pure che la modifica alla Speed RR nasce dal fatto che essendo (per me) scomoda giaceva troppo in garage..
Soprattutto perchè c'è lì di fianco una bella bestiolina comoda, pronta e divertente.. la Duke 890R..

Cominciare dalla piastra e dal manubrio.. avrei ottenuto quella schifezza di tourer tedesca, inoltre il manubrio originale o comunque quello che utilizzerò, sbatterebbe nel cupolino, dovrei utilizzare un manubrio piega alta e tenerlo arretrato.. posizione ridicola altro che rodaggio!
E altri soldi sprecati su un manubrio che non fa per me.