Io ho fatto a modo mio come sempre giusto o sbagliato che sia.
Spostato il limitatore di giri da rodaggio a personalizzato e impostato a 5000giri, messo la mappa in rain.
Per i primi 200 km circa mai arrivato a 5000giri, anche perché il motore gira benissimo anche a 4000 giri, ma almeno non vedevo il limitatore lampeggiare di continuo a 90 km/h. Poi una volta arrivato a 400 km ho rimesso il limitatore in rodaggio visto che si era spostato automaticamente più in alto come valore, e stando comunque nel range di utilizzo dei 5000 giri non mi dava più noia perché il lampeggio arrivava più in su.
Altra considerazione è che questo motore ha le marcie a mio avviso sia troppo corte che ravvicinate.
Corte vanno bene in montagna, per avere uno spunto buonissimo e fin qui ci sta bene, ma ravvicinate ehi potevano farle un po’ più distanziate fra loro.
Se dai gas oltre i 6500 g a tutta, ti spari le marcie una dietro l’altra senza arrivare nella zona altissima, e ti accorci che sei in 6 marcia a 140 orari e hai già rimasto solo l’allungo e vorresti minimo un’altra marcia.
Comunque corta e corta , sia di dimensioni e interasse che di rapporti. Dove con l’Aprilia giro in 3/4 con questa fissa in 5/6 e se vai a spasso son riuscito a fare tutto il passo dei 3 faggi in 6 cambiando si e no 5 volte.
Motore bellissimo, fluido e corposo ai medi che non hai neanche vogli di aprire il gas, e usare solo la coppia come un Gs.
Corta e agile a tal punto che nel misto stretto la alzi e la riabbassi con il semplice pensiero, e se la strada è abbastanza liscia scorre che è un piacere, meno se ci sono delle sconnessioni perché come sospensioni direi alla solita di Triumph, per la mia in questione è sfrenata ma sostenuta di molla. Come pinzi affonda subito direi almeno mezza escursione della forca ma poi non affonda più, rimane quel tanto alta e si può insistere sulla frenata, ma per strada sullo sconnesso soprattutto dietro sembra un palo, salvo negli ondeggiamenti nel veloce sentirla pompare un po’.
E un po’ strana…poco progressiva e scorrevole e decisamente duretta dietro. O poi scoperto che in utilizzo singolo il precarico va usato al minuto, e se sei un peso piuma son sicuro che restituisca dei colpi secchi. Davanti voglio provare a sfilare le forche di 3/4 mm per vedere se da un po’ più di sicurezza in ingresso sempre che non sia un problema di gomma avendo quasi sempre usato Pirelli.
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