indecisione totale

[clalomb]

Io ho la Pro 24 e aprendo tutto in 5a o 6a intorno ai 3 mila giri c'è un momento di vuoto cioè il motore non riprende, poi si libera e va. Questo secondo di incertezza avrebbe dovuto eliminarlo la Triumph perchè è fastidioso, ma comunque so di qualcuno che ha fatto rifare la mappatura anche sulla 2024 credo risolvendo il problema

[_sabba_]

Il vuoto di carburazione c’è anche sulla 2022; io l’ho eliminato totalmente con la mappa dinamica.
La 2024 è stata meglio ottimizzata rispetto alla vecchia, ma le normative antinquinamento (ancora più stringenti) non hanno permesso il miracolo completo.
Di serie la 2024 va meglio e di più, ma le cose si parificano (o quasi) con la mappa.
Non so se si possa già modificare la mappa della nuova, ma nel caso salterebbe fuori un ben “peperino”.

[jarvispivi]

Oggi ho lasciato la caparra per la gt pro my24 usata..... Venerdì la porto a casa

[Marco_69]

se nnon sono indiscreto quanti km ha e quanto l hai pagata ?

[_sabba_]

Allora l’indecisione non era poi così totale!

[jarvispivi]

se nnon sono indiscreto quanti km ha e quanto l hai pagata ?

7000 km, con bauletto posteriore triumph , piastra paramotore , barra alta , tamponi e navigatore 11.7k ............. Penso sia un buon prezzo

[Marco_69]

7000 km, con bauletto posteriore triumph , piastra paramotore , barra alta , tamponi e navigatore 11.7k ............. Penso sia un buon prezzo

Direi proprio di si..

[jarvispivi]

Ok, portata a casa la signorina..... Però che gomme di m......, zero fiducia, sembrano di marmo, oltretutto mi ha dato errore pressione anteriore, però la pressione era ok.....

[Marco_69]

Ok, portata a casa la signorina..... Però che gomme di m......, zero fiducia, sembrano di marmo, oltretutto mi ha dato errore pressione anteriore, però la pressione era ok.....

Per il resto quali sono le prime impressioni ?

[jarvispivi]

scalda un po le ginocchia, per il resto ero troppo impegnato nella guida in mezzo al traffico, motore molto bene, posizione in sella sembra ok