
Originariamente Scritto da
Sergio86
Ho la rs. Quindi sempre quella ciofeca di BPF con in più i doppi registri per stelo. Quindi difficile da regolare.
Il problema che ho notato subito era che era rigida nelle escursioni ad alta velocità (buche e imperfezioni asfalto) e troppo morbida nei trasferimenti di carico (esempio durante un ingresso pinzato). Una forcella dovrebbe lavorare al contrario. Ma soprattutto aveva difficoltà a partire per poi affondare tutta. Non c'era una transazione graduale ma questo on off.
Ho messo due cartucce Andreani ed ora l'anteriore è nettamente più comunicativo e semplice. Per il posteriore ho l'stx di serie che lavora bene.