Citazione Originariamente Scritto da ekofox Visualizza Messaggio
Scusa ma per me è il contrario..
Le regolazioni vengono fatte a freddo perchè a caldo le "tolleranze" si chiudono, è per questo che i motori sono più rumorosi a freddo...
Quando il motore è caldo (a regime), tutti gli elementi hanno raggiunto la loro dilatazione e il motore deve diventare più silenzioso.
Non è così...
La tolleranza a freddo serve a dare spazio alle valvole che si scaldano prima della testata per ovvi motivi, quindi è in questa condizione che ha bisogno di spazio, spazio che recupera a motore caldo quando anche la testata si è dilatata e recupera il gioco.
Ecco perché un eccessivo gioco valvole lo senti a caldo...