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Originariamente Scritto da ezio
in molti abbiamo lo stesso problema: la ricerca della sesta, non hai idea di quante volte, magari sovrappensiero, mentre ero sul lungo, arrivato alla quinta cercavo la marcia superiore....un po di persone che conosco hanno messo il pignone con un dente in meno e pare che questo dia già buoni riscontri .... magari al prossimo step di modifiche....
Surfers Rules
Ma poi in montagna?un po di persone che conosco hanno messo il pignone con un dente in meno e pare che questo dia già buoni riscontri .... magari al prossimo step di modifiche....
non l'ho fatto io, ma da quel che mi han detto pare che vada ancora meglio
l'altra alternativa è montare la corona con un paio di denti in più
Surfers Rules
si la sella è duretta ma neanche tanto!! io ho anche una Kawa z750, quella si che ha una sella dura!!!
il vero problema è la frenata.....sto cercando soluzioni!!!!
Banda Bonnisti
tutto dipende da quanto vuoi spendere, dal minimo indispensabile di un paio di semplici pastiglie sinterizzate all'abbinarle a un disco flottante, per passare a una nuova pinza freno (beringer per esempio ne ha per la bonnie) fino ad arrivare a cambiare tutto l'avantreno per fargli stare un doppio disco con nuova pompa e impianto frenante se guardi tra i tanti rivenditori on line ne hai davvero per tutti i gusti e le tasche...si la sella è duretta ma neanche tanto!! io ho anche una Kawa z750, quella si che ha una sella dura!!!
il vero problema è la frenata.....sto cercando soluzioni!!!!
... bisogna però tenere in conto del comportamento di tutta la ciclistica.... io per esempio ho al momento il disco originale, come pastiglie le brembo rosse all'anteriore e blu al posteriore, e non mi lamento troppo, ma il prossimo passo saranno le molle progressive per la forcella...
Surfers Rules
grazie per le dritte!!tutto dipende da quanto vuoi spendere, dal minimo indispensabile di un paio di semplici pastiglie sinterizzate all'abbinarle a un disco flottante, per passare a una nuova pinza freno (beringer per esempio ne ha per la bonnie) fino ad arrivare a cambiare tutto l'avantreno per fargli stare un doppio disco con nuova pompa e impianto frenante se guardi tra i tanti rivenditori on line ne hai davvero per tutti i gusti e le tasche...
... bisogna però tenere in conto del comportamento di tutta la ciclistica.... io per esempio ho al momento il disco originale, come pastiglie le brembo rosse all'anteriore e blu al posteriore, e non mi lamento troppo, ma il prossimo passo saranno le molle progressive per la forcella...
Banda Bonnisti
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