|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Mi godevo la mia motina quando controllando i pneumatici mi son accorto che erano un paio di decimi di meno.Ho ripristinato la pressione come da libretto ma adesso la sento troppo sensibile anche alle imperfezioni della strada , sarà un impressione o è meno godibile?
cioè 2,5 ant. / 2,9 post.?Originariamente Scritto da pizzopapero
Ho ripristinato la pressione come da libretto ma adesso la sento troppo sensibile anche alle imperfezioni della strada
Sembrano altine , forse per due?
Comunque non ti preoccupare di abbassarle di qualche decimo
2,1-2,2 / 2,4-2,5
cerca nel forum c'è una discussione a cui partecipa un rivendidore Dunlop ( alex24 ?)
Mario
secondo il capo officina triumph 2.2 ant e 2.6 post. ma se pensi di fare qualche km. di curve diminuisci un pò 2.0 e 2.4
quelle indicate per la Street sembravano anche a me un po' altine, infatti appena presa la moto e letto il manuale, portai a 2.35ant 2.5post (quelle indicate per Daytona).
io ho misurato il giorno dopo ritirata e avevo 2.3 ant. e 2.6 post.
per ora le tengo cosi poi vediamo come va... adesso è troppo freddo per capire bene come tenere le pressioni. sicuro non 2.5 e 2.9, troppo alte!
Ok io sono il primo meticoloso sulla pressione delle gomme!!
Ed è giustissimo controllarle SEMPRE!!!!!!!
Però non facciamoci troppe paranoie su 0,1 bar in più o in meno perchè nessuno di noi penso che si chiami valentino...
Per il posteriore non mi esprimo,secondo il capo officina triumph 2.2 ant e 2.6 post. ma se pensi di fare qualche km. di curve diminuisci un pò 2.0 e 2.4
ma a mio modestissimo parere queste pressioni all'anteriore sono troppo basse.
La stessa Dunlop indica una pressione a freddo all'anteriore, addirittura per l'uso in pista, di 2,1
e cioè proprio nella condizione in cui la pressione di esercizio aumenta notevolmente di più, a caldo, rispetto all'uso su strada.
Vedere il sito Dunlop:
TEST RIDER DUNLOP
Inoltre bisogna anche considerare un altro aspetto tutt'altro che secondario:
la precisione dei manometri!
Vi posso assicurare, per esperienza personale, che è veramente raro poter disporre di un manometro affidabile.
Soprattutto ho potuto riscontrare che l'errore di misurazione è praticamente quasi sempre in eccesso
(cioè il manometro indica una pressione superiore a quella esatta).
Insomma, morale della favola:
per un motivo o per l'altro, all'anteriore, a freddo, per uso stradale,
io non scendo mai al di sotto di 2,3.
Ultima modifica di RR bruno; 12/02/2008 alle 13:59
Un uomo coraggioso è quello che ha paura di fare una cosa...
...ma la fa lo stesso.
(Renzo Pasolini)
A proposito di Manometri.
Qualcuno ha qualche marca/modello da consigliare, possibilmente al "giusto prezzo"???
Bravo.
Bella domanda.
E io aggiungo:
dove trovo un manometro PRECISO?
(indipendentemente dal prezzo!)
Un uomo coraggioso è quello che ha paura di fare una cosa...
...ma la fa lo stesso.
(Renzo Pasolini)
"Indipendentemente dal prezzo" ho trovato questi:
GPT Manometro a pressione digitale professionale GPT Vendita
Arashi - I Ricambi e gli accessori per moto e Racing Division
Ultima modifica di marmor; 12/02/2008 alle 16:57
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando