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Carissimo, io l'ho avuto per circa 1 anno e ti posso dire che non vedevo l'ora di venderlo....
Ti elenco , a mio giudizio, i pro e i contro:
PRO:
Consumi BASSISSIMI
Buona ABITABILITA' Passeggero e Bagagli
CONTRO:
Prezzo Elevato / Valore in vendita dell'usato
Manutenzione di Difficile ACCESSO (SE VUOI FARTELA DA SOLO)
PESO X Manovre a Bassa Velocità e in Fase di Parcheggio
Calore Gamba Destra INSOPPORTABILE
CAMBIO A VOLTE RUMOROSO
FUORISTRADA ......... (parliamone)
SEDUTA Conducente / alla Posizione Dei piedi COMPLETAMENTE DA RIVEDERE (duole il sedere dopo 1/2 h)
La Pulsantiera sinistra è troppo affollata e si fa fatica a prendere l'automatismo x le marce e il resto
Pedane troppo larghe e x i "non alti" (sotto i 175 cm) attenzione alle manovre e ai semafori (si tocca male in terra e il peso si sente)
... per il resto è una HONDA !!!!
Citazione:
Originariamente Scritto da
Speed Demon
Un mio amico lo ha avuto per un paio di anni e non faceva altro che tesserne le lodi, io però non l'ho mai voluto provare:biggrin3:
... chissà xkè l'ha venduta :cry:
INOLTRE: a me il Dual cluctch di Honda non fa impazzire, e su una moto, non ne vedo la necessità / vantaggi rispetto ad un variatore o ad un cambio elettroassistito. Tra l'altro è più pesante, più oneri di manutenzione e se vuoi una guida pià sprint, le levette sono una "camurria"
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Domino
Tu pensa che quando uscì il primo modello del X-ADV non pensavo potesse avere un grande successo......e invece ha dovuto ricredermi,penso che come scooter se la batte molto con il TMax (per l’uso metropolitano) per il vertice di gamma oltretutto chi lo guida già da anni è pronto a giurare che va anche benissimo su sterrati leggeri poi ha anche una linea di accessori in stile GS molto accattivanti......se proprio vogliamo trovargli una lecca(almeno a mio parere)è solo quella del cambio sequenziale simile a quello che monta Interga che “strappa” un pochino poi per il resto mi sembra aver una eccellente dotazione di serie basta guardare la forcella a steli rovesciati con pinze monoblocco radiali montate su due bei dischi che garantiscono frenata potente e ottima stabilità (qualcuno potrebbe dire:”Co sti prezzi.....”:biggrin3:).......che dire di più’!? Butta quel cesso con il motore Kymco e vai di X-ADV:biggrin3:
secondo me no
io il tmax non l'ho mai provato, anche se ho provato scooteroni di altre marche
l'X-ADV, secondo me e a detto del concessionario, molti lo vedono come ottimo mezzo turistico che accontenta mogli che hanno paura delle "motone" e chi ha altri scooter, ma che alla fine risultano troppo "cittadini" e meno da fuori porta
forse il vero concorrente diretto è il burgman che di base era più usato nei week-end per i giri
sinceramente l'X-ADV lo trovo più da strade extraurbane che da città pur andando bene anche in mezzo al traffico
Citazione:
Originariamente Scritto da
france56
INOLTRE: a me il Dual cluctch di Honda non fa impazzire, e su una moto, non ne vedo la necessità / vantaggi rispetto ad un variatore o ad un cambio elettroassistito. Tra l'altro è più pesante, più oneri di manutenzione e se vuoi una guida pià sprint, le levette sono una "camurria"
io come avevo già detto, trovo il DTC una grande invenzione se pensiamo che può tornare molto d'aiuto a chi ha handicap e non può usare il cambio tradizionale
quindi il suo senso, in quest'ottica c'è l'ha :oook:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Domino
Ma infatti è idiozia modificare uno scooter come un TMax o XADV per poi girarci per città come Roma o Milano........io di TMax dal 2001 ad oggi ne ho avuti veramente molti e non ho mai apportato nessun tipo di modifica o cambiamento estetico che sia diverso da come usciva il mezzo dalla fabbrica.
Concordo sull'idiozia nel voler modificare uno scooter che nasce come mezzo "comodo" per gli spostamenti nell'hinterland cittadino, ma non dirmi che non ne hai mai visti, ho visto t max che, sommando le spese, raggiungevano il prezzo di una panigale, akrapovic senza db-killer, pulegge e copripulegge, ergal come se piovesse, kit polini fase 1-2-3, e piedi rigorosamente appoggiati sulle pedane passeggero per emulare la posizione motociclistica, da qui i miei dubbi sui vari "smanettoni da scooter", non facevi prima a prenderti una moto? Risposta dello scooterista: " ma questa è una moto"!
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Visto che l’argomento si è infiammato, aggiungo alcune considerazioni personali sull’X-ADV (oltre a ciò che ho scritto in precedenza).
Lo scooter, perché di quello si tratta (NON È UNA MOTO), è un po’ particolare, ma proprio per questo motivo se la cava meglio di tanti altri suoi cugini.
Parto dalle cose che ritengo negative.
Oltre al difetto di richiedere un pilota alto, bisogna aggiungere che pesa parecchio (peso che incrementa ulteriormente montando gli accessori fuoristradistici, peraltro belli e “appropriati” ma davvero molto costosi) e che, soprattutto, è molto complicato a livello di meccanica.
È vero, il DCT è una invenzione che ne facilita l’uso (può essere lasciato in automatico per comodità, ma funziona anche in manuale quando si vuol credere di essere su una moto), ma nessuno a quanto pare dice che il sistema necessita di una certa “manutenzione” per farlo lavorare al meglio.
Essendo autoadattivo, il cambio DCT si adegua al modo con il quale si utilizza lo scooter, ma se ad uno gli viene il trip e per un weekend lo utilizza “alla morte” sui passi (cammina forte, ha una buona coppia e un’ottima guidabilità), quando al lunedì lo si riprende per andare al lavoro, si noterà che le cambiate (se lasciato in automatico, ovviamente) avvengono alla segugio member, e cioè ad un regime molto elevato, troppo elevato.
Il DCT si ricorda delle scemate del W/E!
Cosa fare allora?
Bisogna eseguire una procedura di Reset che riporta i “timing” al livello iniziale, e tutto si rimette a posto.
E questo a prescindere dal fatto che sia stato utilizzato perlopiù in manuale durante il trippaggio domenicale.
Nulla di trascendentale, ma è giusto dirlo.
Ci sono persone che ne fanno un uso tranquillo, e che non hanno mai avuto la necessità di eseguire un Reset (viene fatto in officina Honda durante i tagliandi), per cui per molti questa è una “novità” curiosa.
Altro aspetto “strano” è la ruotina posteriore (tipo biciclettina dell’orso Yoghi).
Non se ne avverte la presenza in marcia, se non in casi limite (pieghe in velocità su un viadotto con vento laterale), ed è utile per creare spazio sottosella (assente sul cugino Integra perché quest’ultimo monta una ruota da 17’ anche posteriormente).
Dov’è il “difetto” allora?
Ė nella scarsa possibilità di scelta tra i pneumatici, perché i “gommisti” non producono pneumatici sportivi (o di range elevato) con questa assurda misura, come poi accade per tutti gli altri scooter più o meno convenzionali.
Onestamente come scooter prenderei un TMax 560 Tech Max, ma questi sono gusti personali.
:biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
thepen70
Concordo sull'idiozia nel voler modificare uno scooter che nasce come mezzo "comodo" per gli spostamenti nell'hinterland cittadino, ma non dirmi che non ne hai mai visti, ho visto t max che, sommando le spese, raggiungevano il prezzo di una panigale, akrapovic senza db-killer, pulegge e copripulegge, ergal come se piovesse, kit polini fase 1-2-3, e piedi rigorosamente appoggiati sulle pedane passeggero per emulare la posizione motociclistica, da qui i miei dubbi sui vari "smanettoni da scooter", non facevi prima a prenderti una moto? Risposta dello scooterista: " ma questa è una moto"!
si, stupendo, mi viene il vomito.:cry:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
thepen70
59cv per 236kg dove vuoi andare? 17"anteriore 15"posteriore, ?
non credo ci sia da aggiungere altro:biggrin3:
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il mezzo non voleva essere oggetto di giudizio globale ma solo se dinamicamente è migliore di uno scooterone e mi sembra che questa caratteristica ce l'abbia...dovrebbe pesare una 20ina di kili in meno del mio mezzo attuale per cui anche questo non è male...la altezza infine mi sembra non essere un problema pertanto se altri aspetti tra cui la valutazione dell'usato mi soddisferanno è un acquisto che potrei fare al 99%
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Norik
secondo me no
io il tmax non l'ho mai provato, anche se ho provato scooteroni di altre marche
l'X-ADV, secondo me e a detto del concessionario, molti lo vedono come ottimo mezzo turistico che accontenta mogli che hanno paura delle "motone" e chi ha altri scooter, ma che alla fine risultano troppo "cittadini" e meno da fuori porta
forse il vero concorrente diretto è il burgman che di base era più usato nei week-end per i giri
sinceramente l'X-ADV lo trovo più da strade extraurbane che da città pur andando bene anche in mezzo al traffico
io come avevo già detto, trovo il DTC una grande invenzione se pensiamo che può tornare molto d'aiuto a chi ha handicap e non può usare il cambio tradizionale
quindi il suo senso, in quest'ottica c'è l'ha :oook:
Credo che siano veramente pochi,o quasi,che comprano un maxi scooter per uso extraurbano......per chi abita in grandi metropoli come Roma o Milano dove le distanze tra zona e zona possono essere notevoli i maxi scooter come X-ADV,TMax,C600 ecc esprimono il massimo della loro utilità ed in molti casi sostituiscono l’uso delle automobili risolvendo problemi di viabilità e parchegggio.Personalmente ci sono giorni che tornando a casa la sera mi accorgo di aver percorso 60 km con il mio scooter perciò avere un mezzo affidabile e sicuro come un maxi scooter,almeno per me che vivo a Roma,rimane indispensabile
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PS quando dico raggio 30/50 Km intendo raggio...quindi utilizzo per tratte giornaliere di 60/100 Km
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Fermissimo
PS quando dico raggio 30/50 Km intendo raggio...quindi utilizzo per tratte giornaliere di 60/100 Km
e credo sia il suo uso ideale, ora non ti resta che capire se questi km li vuoi percorrere in totale comfort o con un mezzo più grintoso!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Domino
Credo che siano veramente pochi,o quasi,che comprano un maxi scooter per uso extraurbano......per chi abita in grandi metropoli come Roma o Milano dove le distanze tra zona e zona possono essere notevoli i maxi scooter come X-ADV,TMax,C600 ecc esprimono il massimo della loro utilità ed in molti casi sostituiscono l’uso delle automobili risolvendo problemi di viabilità e parchegggio.Personalmente ci sono giorni che tornando a casa la sera mi accorgo di aver percorso 60 km con il mio scooter perciò avere un mezzo affidabile e sicuro come un maxi scooter,almeno per me che vivo a Roma,rimane indispensabile
su questo sono d'accordissimo
però questo non credo che valga per l'X-ADV
io so che diversi che l'hanno preso vengono da moto, addirittura da Africa Twin e GS
cosa detta da un paio di possessori e da conce
quindi, si presume, gente che vuole viaggiare o quanto meno fare giri il weekend
poi la mia esperienza si ferma al mio conce di riferimento e basta
Citazione:
Originariamente Scritto da
Fermissimo
il mezzo non voleva essere oggetto di giudizio globale ma solo se dinamicamente è migliore di uno scooterone e mi sembra che questa caratteristica ce l'abbia...dovrebbe pesare una 20ina di kili in meno del mio mezzo attuale per cui anche questo non è male...la altezza infine mi sembra non essere un problema pertanto se altri aspetti tra cui la valutazione dell'usato mi soddisferanno è un acquisto che potrei fare al 99%
già il fatto che abbia le levette per il cambio, a mio parere, lo rende migliore
io spesso cambiavo a caso per il gusto di farlo :laugh2::laugh2:
quasi quasi torno a chiedere se me lo lasciano ancora un paio di giorni, tanto a breve devo fare il tagliando :cool:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
thepen70
Concordo sull'idiozia nel voler modificare uno scooter che nasce come mezzo "comodo" per gli spostamenti nell'hinterland cittadino, ma non dirmi che non ne hai mai visti, ho visto t max che, sommando le spese, raggiungevano il prezzo di una panigale, akrapovic senza db-killer, pulegge e copripulegge, ergal come se piovesse, kit polini fase 1-2-3, e piedi rigorosamente appoggiati sulle pedane passeggero per emulare la posizione motociclistica, da qui i miei dubbi sui vari "smanettoni da scooter", non facevi prima a prenderti una moto? Risposta dello scooterista: " ma questa è una moto"!
Ma di sicuro esiste chi modifica e customizza maxi scooter ma non mi sembra che la maggior parte di chi decide di spendere più di 12mila euro per un mezzo simile poi sia orientato a farlo diventare un missile terra aria........che poi il fatto che lo scooterista spacci il suo mezzo per una moto (o si senta un motociclista)credo sia diventato un “luogo comune” abbastanza banale un po’ come quello che i Gssisti non salutino......non ti offendere ma queste cose almeno a me fanno un po’ ridere.Io ormai da molti anni,oltre l’immancabile TMax (rigorosamente originale:biggrin3:),ho due classiche Triumph una Thruxton 900 allestita cafe racer su cui ho speso 8mila euro di modifiche e Bonneville scramblerizzata con 4mila euro di modifiche e posso garantirti che di originale ad entrambe le moto è rimasto ben poco......tra l’altro con la Thruxton c’ho anche girato in pista qualche volta però non mi sognerei mai di andare a millantare che il mio cancello inglese è una moto da SbK :laugh2:
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I T-Max sono quasi tutti taroccati.
:laugh2:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
_sabba_
I T-Max sono quasi tutti taroccati.
:laugh2:
Qui in zona gli montano la turbina della 500 abarth... poi mancano solo gli adesivi Pozzi&Ginori... che se guardi bene la sella si alza come la tavoletta del cesso
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Norik
su questo sono d'accordissimo
però questo non credo che valga per l'X-ADV
io so che diversi che l'hanno preso vengono da moto, addirittura da Africa Twin e GS
cosa detta da un paio di possessori e da conce
quindi, si presume, gente che vuole viaggiare o quanto meno fare giri il weekend
poi la mia esperienza si ferma al mio conce di riferimento e basta
già il fatto che abbia le levette per il cambio, a mio parere, lo rende migliore
io spesso cambiavo a caso per il gusto di farlo :laugh2::laugh2:
quasi quasi torno a chiedere se me lo lasciano ancora un paio di giorni, tanto a breve devo fare il tagliando :cool:
A Roma non è così frequente incontrare un X-ADV che monta i due telai laterale per le valige o bauli da viaggio di conseguenza mi viene da pensare che,almeno per i romani,siano in pochi quelli utilizzano questo tipo di scooter per turismo.
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A milano 1 tmax su 3 ha almeno l'akrapovic rigorosamente senza db-killer
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In Romagna la percentuale raddoppia!
Detto questo, per rimanere in tema X-ADV, bisogna considerare che è uno dei pochi scooter che può ricevere aggiornamenti alla trasmissione (monta una normalissima catena con pignone e corona) e che adotta un telaio da moto (è in comune con l’NC750X).
Il cambio è un vero cambio da moto, ma è comandato da attuatori e dispone di una doppia frizione per inserire più velocemente i rapporti (come poi avviene nei moderni cambi robotizzati delle auto).
Il DCT non è una invenzione Honda, ma è la trasposizione sulla moto di un cambio DSG Vag o similare (con tutte le complicazioni e i benefici del caso).
L’avantreno dell’X-ADV è completamente motociclistico, il retrotreno (purtroppo) no, ma almeno non c’è il motore oscillante (orrenda soluzione adottata sulla maggioranza degli scooter, a parte i top di gamma come il BMW C650, il Tmax, il SilverWing, il Burgman 650 e il Kymco AK550).
Tutto il resto degli scooter circolanti oscillano con te.......
:laugh2:
P.S. Da CSMoto a Bologna sui T-Max vengono montate le turbine (credo KKK), ed escono fuori dei razzi terra-aria. Se girate per Bologna e vedete un T-Max verde che fa un rumore di scarico strano, lasciate perdere! Nello 0-100 è un dragster...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Fermissimo
il mezzo non voleva essere oggetto di giudizio globale ma solo se dinamicamente è migliore di uno scooterone e mi sembra che questa caratteristica ce l'abbia...dovrebbe pesare una 20ina di kili in meno del mio mezzo attuale per cui anche questo non è male...la altezza infine mi sembra non essere un problema pertanto se altri aspetti tra cui la valutazione dell'usato mi soddisferanno è un acquisto che potrei fare al 99%
... il mondo è bello perchè è vario!
Magari prima provalo come ho fatto io. Se fai una prova di 10 - 20 km ne apprezi solo i pregi ma, sempre x esperienza personale, tenerlo e usarlo tutti i giorni per un uso più intenso, fossi in te valuterei un bel scooterone con variatore, meno pesante, più economico nella manutenzione, con maggiore abitabilità e soprattutto, con una seduta che non ti addormenti le terga oltre al calore a destra che proviene dal catalizzatore (d'estate è impossibile ! figuriamoci in città)
Citazione:
Originariamente Scritto da
Norik
secondo me no
io il tmax non l'ho mai provato, anche se ho provato scooteroni di altre marche
l'X-ADV, secondo me e a detto del concessionario, molti lo vedono come ottimo mezzo turistico che accontenta mogli che hanno paura delle "motone" e chi ha altri scooter, ma che alla fine risultano troppo "cittadini" e meno da fuori porta
forse il vero concorrente diretto è il burgman che di base era più usato nei week-end per i giri
sinceramente l'X-ADV lo trovo più da strade extraurbane che da città pur andando bene anche in mezzo al traffico
io come avevo già detto, trovo il DTC una grande invenzione se pensiamo che può tornare molto d'aiuto a chi ha handicap e non può usare il cambio tradizionale
quindi il suo senso, in quest'ottica c'è l'ha :oook:
Il DTC ce l'ha solo Honda, e sono parecchi anni: mi domando perchè mai la concorrenza non ha prodotto un alternativa? Che sia una grande invenzione, ho dei seri dubbi. Sicuramente è un'alternativa al Variatore centrifugo ma, non penso che chi ha handicap, acquisti un mezzo del genere !
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Senza contare che nel caso di modifiche con pezzi aftermarket non riconosciuti ed approvati da Yamaha,nel caso di TMax , la garanzia di 5 anni sul mezzo viene a decadere........perciò mi chiedo ma sono tutti cretini che comprano uno scooter da 12/14k e per montarci due minkiate rischiano di ritrovarsi fuori garanzia?con un mezzo pieno di “elettronica” che anche solo per mettere il bloccasterzo o per aprire il bocchettone di rifornimento carburante bisogna spingere dei pulsanti........ora mi chiedo ma tutti sti “babbi” abitano tutti dalle pati vostre???:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:
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Allora, se lo scarico è omologato, monta il dBKiller ed è dotato di certificato, la garanzia non può decadere per legge.
Ovviamente per il turbo si, nemmeno a discutere.
Per il variatore sportivo invece se ne può parlare, anche perché lo montano gli stessi concessionari al primo tagliando (un bel Pinasco EVO 2 oppure un TPR regalano prestazioni entusiasmanti, con una spesa tutto sommato ridicola e con la possibilità di riconvertire il mezzo alla totale genuinità).
Quindi variatore e scarico rientrano nella lista (come se non ci fosse un domani), e sfido chiunque a trovarmi due-tre T-Max completamente originali (anche esteticamente) nel giro di una settimana.
In Romagna è impossibile, forse a Milano (città grande, molti mezzi circolanti).
:laugh2:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
france56
... il mondo è bello perchè è vario!
Magari prima provalo come ho fatto io. Se fai una prova di 10 - 20 km ne apprezi solo i pregi ma, sempre x esperienza personale, tenerlo e usarlo tutti i giorni per un uso più intenso, fossi in te valuterei un bel scooterone con variatore, meno pesante, più economico nella manutenzione, con maggiore abitabilità e soprattutto, con una seduta che non ti addormenti le terga oltre al calore a destra che proviene dal catalizzatore (d'estate è impossibile ! figuriamoci in città)
Il DTC ce l'ha solo Honda, e sono parecchi anni: mi domando perchè mai la concorrenza non ha prodotto un alternativa? Che sia una grande invenzione, ho dei seri dubbi. Sicuramente è un'alternativa al Variatore centrifugo ma, non penso che chi ha handicap, acquisti un mezzo del genere !
scusa ma io ho il C650 Sport con variatore Malossi (250 Kg + 90 del sottoscritto) e già come scatto/ripresa è soddisfacente...in ogni caso, visto lo stato delle nostre strade, visto i molti autovelox comunali, devo ancora capire dove sia possibile andare tanto più forte dei limiti (che ovviamente supero spesso come tutti) :biggrin3:
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... appunto !!!
Capisco che forse x te è un'eresia ma io guarderei un bel 300 x: x esempio new SH 350 (x rimanere sempre su Honda)
https://www.youtube.com/watch?v=Pbkbbx_gzqQ
https://www.youtube.com/watch?v=5jq6z6aSTNA
https://www.youtube.com/watch?v=qOWwOz59rqk
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Citazione:
Originariamente Scritto da
france56
france'...forse mi vuoi prendere per il culo:biggrin3:
più lento, esteticamente peggiore per me (ma magari a qualcuno piace eh), dinamicamente inferiore...allora me ne vado in bici
l'X-ADV, al di là del prezzo (che fortunatamente non è un problema), racchiude alcune caratteristiche che si confanno perfettamente alle mie esigenze...non avevo mai sentito parlare del problema calore/catalizzatore ma cercherò di informarmi
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Fermissimo
france'...forse mi vuoi prendere per il culo:biggrin3:
più lento, esteticamente peggiore per me (ma magari a qualcuno piace eh), dinamicamente inferiore...allora me ne vado in bici
l'X-ADV, al di là del prezzo (che fortunatamente non è un problema), racchiude alcune caratteristiche che si confanno perfettamente alle mie esigenze...non avevo mai sentito parlare del problema calore/catalizzatore ma cercherò di informarmi
Dai Andre’ comprati SH 350 così puoi vai a fare il fattorino per Glovo.........:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:
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Andrea, ho una Vespa GTS 250 del 2004 rossa.
Possiamo fare scambio alla pari con il tuo cesso bmw e quell'arcaica bici da strada che hai in garage
:oook:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Fermissimo
france'...forse mi vuoi prendere per il culo:biggrin3:
più lento, esteticamente peggiore per me (ma magari a qualcuno piace eh), dinamicamente inferiore...allora me ne vado in bici
l'X-ADV, al di là del prezzo (che fortunatamente non è un problema), racchiude alcune caratteristiche che si confanno perfettamente alle mie esigenze...non avevo mai sentito parlare del problema calore/catalizzatore ma cercherò di informarmi
X il cul@? mai !!!
Ripeto: IL MONDO E' BELLO XKE' E' VARIO !! ... del resto di BMW C650 ne hanno venduti 2 ... uno ce l'hai tu ! Faresti un bel passo avanti con l'SH 350 !!!!
:oook::laugh2::laugh2::laugh2:
A parte gli scherzi, del calore, sei vai alla Honda puoi immaginare cosa ti dicono..... prova a consultare qualche forum o opinioni. Io telo posso GARANTIRE , di KM ne ho fatti tanti e anche con "raggi" di 300 km in superstrada . Il Calore alla gamba destra risultava insostenibile e a volte dovevo stare in piedi sulle pedane per il dolore al deretano....
Citazione:
Originariamente Scritto da
Domino
Dai Andre’ comprati SH 350 così puoi vai a fare il fattorino per Glovo.........:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:
... io,:buuu: rispetto tutti i lavori, compresi quelli più schiavizzati
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Monacograu
Andrea, ho una Vespa GTS 250 del 2004 rossa.
Possiamo fare scambio alla pari con il tuo cesso bmw e quell'arcaica bici da strada che hai in garage
:oook:
guarda...già la Vespa per la storia e per lo stile avrebbe un senso:biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
pier74
Ne ho visti anche di non modificati dare filo da torcere a motociclisti che faticavano a stargli dietro nel misto stretto salendo a Campo imperatore. Complici le ruote un pelo più basse e la facilità tipica degli scooter..
Poi se guardi quelli modificati, ha vinto nel 2019 la Gibraltar race per la sua categoria di cilindrata battendo KTM Adventure 790....
Costa caro ma credo che valga ogni euro
misto stretto ? neanche tanto , bella strada (la faccio minimo 3 o 4 volte all'anno) si ok qualche tornante , comunque con una sede stradale molto larga , straffico scarso , (tranne che in determinati periodi/giorni/ore) anche se la pavimentazione è sempre peggiore ahimè.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
france56
X il cul@? mai !!!
Ripeto: IL MONDO E' BELLO XKE' E' VARIO !! ... del resto di BMW C650 ne hanno venduti 2 ... uno ce l'hai tu ! Faresti un bel passo avanti con l'SH 350 !!!!
:oook::laugh2::laugh2::laugh2:
A parte gli scherzi, del calore, sei vai alla Honda puoi immaginare cosa ti dicono..... prova a consultare qualche forum o opinioni. Io telo posso GARANTIRE , di KM ne ho fatti tanti e anche con "raggi" di 300 km in superstrada . Il Calore alla gamba destra risultava insostenibile e a volte dovevo stare in piedi sulle pedane per il dolore al deretano....
... io,:buuu: rispetto tutti i lavori, compresi quelli più schiavizzati
era solo una battuta goliardica fatta ad un amico e non di certo una mancanza di rispetto per chi fa consegne delivery.......perciò dormi tranquillo che non mi servono lezioni da parte di nessuno in tema del rispetto altrui ;)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Domino
era solo una battuta goliardica fatta ad un amico e non di certo una mancanza di rispetto per chi fa consegne delivery.......perciò dormi tranquillo che non mi servono lezioni da parte di nessuno in tema del rispetto altrui ;)
.... tranquillo TU !
Nessuna "lezione" solo Risparmiati le "battute" molto infelici su questi argomenti :chair:
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già mi immagino al prossimo pranzo TCP (fine Maggio/inizi di Giugno) io arrivare con l'ADV nuovo ed i miei commensali sbavare non per i piatti che andremo a gustare ma per la mia due ruote...sarà tutto un: "mi fai fare un giro", "mi ci fai montare su", "mi ci posso fare una foto"? :w00t:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Fermissimo
già mi immagino al prossimo pranzo TCP (fine Maggio/inizi di Giugno) io arrivare con l'ADV nuovo ed i miei commensali sbavare non per i piatti che andremo a gustare ma per la mia due ruote...sarà tutto un: "mi fai fare un giro", "mi ci fai montare su", "mi ci posso fare una foto"? :w00t:
:triumphpride::unionjackpride::triumphpride::unionjackpride: FOREVER !!!
:bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
france56
.... tranquillo TU !
Nessuna "lezione" solo Risparmiati le "battute" molto infelici su questi argomenti :chair:
Non mi sembra che ho offeso nessuno che tantomeno chi fa consegne a domicilio,categoria formata in gran parte da extracomunitari che cercano di sbarcare onestante il lunario e per cui nutro il massimo del rispetto,di conseguenza non permetterti di insinuare cose che non penso e che non ho mai scritto sopratutto perché non mi conosci perciò evita di fare stupide illazioni su come scherzo con un mio amico.......siamo d’accordo?
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:boni::boni:
Da ragazzi, su, non vi siete capiti, siete due bravi guagliuncelli, non vi accampilgiate :oook:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Domino
Non mi sembra che ho offeso nessuno che tantomeno chi fa consegne a domicilio,categoria formata in gran parte da extracomunitari che cercano di sbarcare onestante il lunario e per cui nutro il massimo del rispetto,di conseguenza non permetterti di insinuare cose che non penso e che non ho mai scritto sopratutto perché non mi conosci perciò evita di fare stupide illazioni su come scherzo con un mio amico.......siamo d’accordo?
:w00t: ... che fai ti inca@@i o minacci?
X piacere finiamola qui che non ne vale la pena...
E con questo ritengo CHIUSA ' OT !!!!!
bye bye
Citazione:
Originariamente Scritto da
Monacograu
:boni::boni:
Da ragazzi, su, non vi siete capiti, siete due bravi guagliuncelli, non vi accampilgiate :oook:
grazie x il guaiuncello :laugh2::laugh2::laugh2::oook:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
france56
:w00t: ... che fai ti inca@@i o minacci?
X piacere finiamola qui che non ne vale la pena...
E con questo ritengo CHIUSA ' OT !!!!!
bye bye
No non mi incazzo né tantomeno minaccio al massimo mi vien da ridere a leggere quello che ti inventi.........solo che non mi piacciono le persone come te che,sopratutto su un forum,cercano di interpretare tra l’altro distorcendo il pensiero altrui inventandosi insulti e minacce,detto ciò ti chiedo gentilmente senza minacciarti di evitarmi........;)
Citazione:
Originariamente Scritto da
Monacograu
:boni::boni:
Da ragazzi, su, non vi siete capiti, siete due bravi guagliuncelli, non vi accampilgiate :oook:
No amico mio è Lui che non ha capito......ho non ha letto bene.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Girmet
misto stretto ? neanche tanto , bella strada (la faccio minimo 3 o 4 volte all'anno) si ok qualche tornante , comunque con una sede stradale molto larga , straffico scarso , (tranne che in determinati periodi/giorni/ore) anche se la pavimentazione è sempre peggiore ahimè.
Io pure vado diverse volte tra maggio ed ottobre, abitando a campagnano faccio piu' dpesso salaria,rieti,antrodoco ,passo delle capannelle, fonte vetica e salgo su e sono cieca 220km , qualche pezzo stretto si trova.. di piu' se fai,salaria vecchia,licenza orvinio )la parte stretta) tiburtina ,collarmele, rocca calascio..se vai sulla tiburtina vecchia per le gole di montebove anziche' la variante scorrevole....chiaro che Roma-Campo imoeratore la farai sempre piu' velocemente n moto
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io ero davvero molto curioso di provarlo e sinceramente quando andai a fare il test drive ne rimasi molto deluso...prima di tutto lo stacco della frizione per la partenza da fermo è davvero troppo brusco,ed in città lo vendi immediatamente per un classico scooter perchè dopo 2 parcheggio o inversioni diventi cretino...
Altra cosa che ho notato è che con quella impostazioni di guida se fai tanti km parere personale il mal di schiena è assicurato...
Bho se devo prendere uno scooter del genere piuttosto mi prendo una royal enfield
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Fermissimo
già mi immagino al prossimo pranzo TCP (fine Maggio/inizi di Giugno) io arrivare con l'ADV nuovo ed i miei commensali sbavare non per i piatti che andremo a gustare ma per la mia due ruote...sarà tutto un: "mi fai fare un giro", "mi ci fai montare su", "mi ci posso fare una foto"? :w00t:
Non credo, ma se ne sei proprio convinto....
:laugh2:
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Fermissimo
già mi immagino al prossimo pranzo TCP (fine Maggio/inizi di Giugno) io arrivare con l'ADV nuovo ed i miei commensali sbavare non per i piatti che andremo a gustare ma per la mia due ruote...sarà tutto un: "mi fai fare un giro", "mi ci fai montare su", "mi ci posso fare una foto"? :w00t:
Dipende con quale donzella ti presenti seduta al posto del passeggero :)
