Street R eccola!!!

[Il Lucchese]

Scusa England ma non dicevo a te (un giorno imparerò a inserire le citazioni), rispondevo a Tyler78...

Con i particolari che monti te (England), arrivi ad una via di mezzo tra la base e la R: oltre alle pinze radiali ti mancano anche i registro alla forcella (precarico, freno in estensione e compressione)

Che poi sulle regolazioni uno ci sappia mettere le mani, è un' altro discorso...

[tyler78]

Bah fai te... io con una Z-750 '05 poco più che originale, in pista ci vado e mi ci diverto anche (best-lap a Magione 1:22.3)... non so se hai presente sospensioni e freni della mia moto...

Rimango dell' idea che ognuno è libero di fare ciò che vuole, sia di vendere la base per prendere la R, sia di comprare subito la R. Non credi?

Di sicuro con 700 euro non trapianti l' avantreno, il mono e la pompa della Day...

Comunque sia, ribadisco, che kittare così la base può dare molti più problemi nel caso ti fermino o addirittura in caso di incidente...

Poi ognuno è libero di impicarsi all' albero che vuole...

Ad maiora

Io mica parlavo di 700 euro!
calcolando la perdita di 2000 euro dovuta alla svalutazione e la spesa di 3000 euro da aggiungere per l'acquisto della r...
potresti montare componenti moooolto migliori sulla street standard (incluse le pinze radiali) restando comunque entro i 5000 euro ed ottenendo un risultato migliore

[frankie_ts]

E per completare l'opera, ieri ho visto una street nera usata a 6800 euri un un concesionario qui a Trieste. Ha il cupolino, la sella in gel, unghia posteriore, portatarga, frecce specchietti e solo 3500 km! Voi che fareste, R o questa adesso??

[giova66]

E per completare l'opera, ieri ho visto una street nera usata a 6800 euri un un concesionario qui a Trieste. Ha il cupolino, la sella in gel, unghia posteriore, portatarga, frecce specchietti e solo 3500 km! Voi che fareste, R o questa adesso??

Da 6800 a 8600.... anche se le cifre sono le stesse ma invertite.... ci sono solo 1800 euro di differenza..... e parliamo di una moto nuova contro un usato, ancorchè seminuovo..... vedi tu!
Pensa anche al futuro, quando dovrai rivenderla

[marmor]

E per completare l'opera, ieri ho visto una street nera usata a 6800 euri un un concesionario qui a Trieste. Ha il cupolino, la sella in gel, unghia posteriore, portatarga, frecce specchietti e solo 3500 km! Voi che fareste, R o questa adesso??

Se prendi la Street con l'intenzione di tenerla solo 1 o 2 anni io forse prenderei l'usato perchè probabilmente ti svaluta meno. Poi devi valutare anche se pensi di cambiare sospensioni o tenere la moto originale...

Da 6800 a 8600.... anche se le cifre sono le stesse ma invertite.... ci sono solo 1800 euro di differenza..... e parliamo di una moto nuova contro un usato, ancorchè seminuovo..... vedi tu!
Pensa anche al futuro, quando dovrai rivenderla

Beh, la differenza fra le due non è proprio questa se consideri anche gli accessori montati sull'usato...

[kelino]

Voglio vedere quando cominciano a spiaccicarsi i moscerini su quella verniciatura...

[Andrebu88]

Ciao ragazzi!La R è troppo figa,la sto aspettando con ansia dal concessionario triumph della mia zona perchè penso proprio che sarà la mia prossima bike! Non vedo l'ora di provarla e di fare il c**o alle naked giapponesi!!!

Voglio vedere quando cominciano a spiaccicarsi i moscerini su quella verniciatura...

Ma perchè dici che non avendo lo strato di lucido i moscerini facciano fatica poi a venir via??

Qualcuno mi saprebbe dire la velocità massima effettiva delle street triple?!

[giova66]

Beh, la differenza fra le due non è proprio questa se consideri anche gli accessori montati sull'usato...

E pensa quanto ben di dio è montato sul nuovo.....

[marmor]

E pensa quanto ben di dio è montato sul nuovo.....

Sono d'accordo.... ma se fai un paragone dei prezzi devi considerare anche gli accessori e, a meno che non ti interessino affatto, son sempre soldi:
Cupolino 180 € - Sella Gel 200 € - Frecce 50/100 € - Portatarga 50/100 € - Parafango post. 60 € - Specchietti 50/200 € ...

[Gaetano]

Io mica parlavo di 700 euro!
calcolando la perdita di 2000 euro dovuta alla svalutazione e la spesa di 3000 euro da aggiungere per l'acquisto della r...
potresti montare componenti moooolto migliori sulla street standard (incluse le pinze radiali) restando comunque entro i 5000 euro ed ottenendo un risultato migliore

quoto!!! con 3000€ ci metti su gli OHLINS del 1098 e con altri 1000€ un impianto completo della BREMBO.

per quanto riguarda il motore, be ce n'è abbastanza

Cavoli che moto ne verrebbe fuori!