MIGLIORARE/ELABORARE la CICLISTICA e i FRENI della Bonnie

[Herbie 53]

d'ora in poi vi chiamerò

FRED & BARNEY

[jollyroger]

magari jolly ...con due bei finti pattini...in tela pressata belli retro'...
a mordere il cerchio

semmai un finto tamburo..con due dischi dentro...
dai Hannibal oggi ce l'abbiamo la tecnologia per una soluzione del genere R90S che funzioni, ma abbiamo sempre a che fare con i costi..........
ma non ci sei arrivato?
Una pompa radiale sotto il serbatoio, comandata da un cavo.....

[Hannibal]

semmai un finto tamburo..con due dischi dentro...
dai Hannibal oggi ce l'abbiamo la tecnologia per una soluzione del genere R90S che funzioni, ma abbiamo sempre a che fare con i costi..........
ma non ci sei arrivato? Una pompa radiale sotto il serbatoio, comandata da un cavo.....

Per ora mi sa che mi limitero' alle pastiglie...

Anzi... meglio ancora...
vado piano cosi' frena bene anche cosi'...

[jollyroger]

Per ora mi sa che mi limitero' alle pastiglie...
Anzi... meglio ancora...
vado piano cosi' frena bene anche cosi'...

Bene!
Ottimo inizio....
Hai letto il mio post sui vari step?
Che ne dici?

[Hannibal]

Herbiiiiie, il bar è aperto a quest'ora....che ci fai ancora qui tra i cazzari?


Bene!
Ottimo inizio....
Hai letto il mio post sui vari step?
Che ne dici?

Ciao jolly,
certo che l'ho letto... anche se il Forum in certi momenti della giornata e' davvero elefantiaco... di una lentezza quasi inaccettabile.

gli step mi sembrano piu' che ragionevoli, devo dire che comunque la "pompetta" che mi mostri sopra e' davvero pregevole,
anche se stavolta devo venire dalla tua parte un po troppo Techno... ed appariscente per la Bonnie/Txrux


A proposito..... sabato ho ritirato la fanciulla nuova...
Nera e cattivella...

Devo dire che le prime sensazioni,
oltre ad una ciclistica gia' d'acchito piu' rigorosa (sempre rispetto alla Bonnie),
sembrano indicare un erogazione motore un po' diversa, forse un filo piu' performante, ma e' un po' presto per dirlo... ci ho fatto 200 km si e no...

I teorici delle Thruxx confermano? O smentiscono ?


Ora si presenteranno il dilemma frecce..., scarichi etc etc.

Pero' la frenata sembra un po' piu' potente, possibile che sia il flottante da solo ? mah...
Piu' probabile perche andavo pian piano...
rodaggio docet....

vedremo...

per le frecce ho visto le "Arizona" non so se le consci..., non sembrano malaccio... vedremo

[daghen]

A proposito..... sabato ho ritirato la fanciulla nuova...
Nera e cattivella...

Complimenti e congratulazioni per la nuova arrivata!!!!!


Adesso passo ad una domanda serissima... a parte le molle e l'emulatore di pompante per la forcella anteriore... non esistono altri KIT per rendere più performante la forcella?

Ad esempio un vero e proprio pompante con tutte le regolazioni idrauliche da sostituire all'idraulica originale... insomma tenere solo gli steli e cambiare TUTTO l'interno...

Esiste qualcosa del genere???

Guardate questa foto:



quelle regolazioni che "spuntano" dalla forcella di questa Thruxton non sono di sicuro quelle di serie ... pensate che abbiano sostituito la forcella completa?

E quali forcelle potrebbero andare bene sulle nostre bimbe? Esistono?

[jollyroger]

Complimenti e congratulazioni per la nuova arrivata!!!!!


Adesso passo ad una domanda serissima... a parte le molle e l'emulatore di pompante per la forcella anteriore... non esistono altri KIT per rendere più performante la forcella?

Ad esempio un vero e proprio pompante con tutte le regolazioni idrauliche da sostituire all'idraulica originale... insomma tenere solo gli steli e cambiare TUTTO l'interno...

Esiste qualcosa del genere???

Guardate questa foto:



quelle regolazioni che "spuntano" dalla forcella di questa Thruxton non sono di sicuro quelle di serie ... pensate che abbiano sostituito la forcella completa?

E quali forcelle potrebbero andare bene sulle nostre bimbe? Esistono?

ciao Daghen,
è in preparazione una cartuccia completa,
sigillata e regolabile,
da parte di una ditta specializzata....
entro fine settimana dovrei avere notizie,
per non fare pubblicità gratuita, se la cosa ti interessa,
ti faccio sapere via mp...
PS:ma scusa tu non hai i pompanti completi di Andreani, quelli che usano nel trofeo?

[daghen]

ciao Daghen,
è in preparazione una cartuccia completa,
sigillata e regolabile,
da parte di una ditta specializzata....
entro fine settimana dovrei avere notizie,
per non fare pubblicità gratuita, se la cosa ti interessa,
ti faccio sapere via mp...
PS:ma scusa tu non hai i pompanti completi di Andreani, quelli che usano nel trofeo?

Certo che mi interessa... fammi sapere appena hai notizie!

Purtroppo no, non ho i pompanti andreani... io monto il kit "vecchio"... usato nella Thruxton cup nel 2005-2006 se non sbaglio... e non c'erano i pompanti...

[jollyroger]

Certo che mi interessa... fammi sapere appena hai notizie!

Purtroppo no, non ho i pompanti andreani... io monto il kit "vecchio"... usato nella Thruxton cup nel 2005-2006 se non sbaglio... e non c'erano i pompanti...

ci siamo sentiti stamane...ci stanno lavorando sopra...sono un poco in ritardo con la realizzazione...appena ho novità ti aggiorno...

PS:scusa l'ignoranza ma il kit trofeo 2005/2006 per la forcella...come era composto?

[condor]

Ragazzi, ad una concessionaria Triumph di cui non faccio nome dietro mia richiesta di montare sulla mia bonnie una gomma posteriore da 150 compatibile con l'anteriore, mi hanno montato una Dunlop ST220D radiale. Onestamente il comportamento della moto e' cambiato poco rispetto a prima (forse piu' trazione) anche se il fatto di avere una Metzeler di serie a tele incrociate all'anteriore insieme alla succitata radiale posteriore mi lascia pensare che la moto migliorerebbe molto se mettessi una gomma adatta all'anteriore. Visto che ora la mia gomma anteriore mostra decisi cenni di stanchezza, domando: che gomma mettere all'anteriore? Una Dunlop ST220 direste voi, ma non la trovo della misura nostra.
Che dite?
Grazie.