DAYTONA 955 L'ULTIMO MODELLO.

[FlashFX]

hai fatto 100.000km con la superDAY?? WOW!!! io con la mia speed sono a Quota 50.000

non è lui (anche se col tiger gli manca poco) 2002 Triumph Daytona 955i

[7373massimo]

Parole sante......ti fa tradire altri marchi...

...conferma uno che ha avuto sempre GIAPPONESI...

[Desmo1976]

Visto che monta il 190/50, è difficile fare omologare il 190/55, qualcuno ci ha provato?

[tripler3]

Pure io avevonintemzione di montarla in futuro

[FlashFX]

Visto che monta il 190/50, è difficile fare omologare il 190/55, qualcuno ci ha provato?

...ci hanno provato in tanti, più che altro per il 180/55, e più che difficile sembrerebbe quasi impossibile... prova a fare una ricerca tra i post, se ne è già molto parlato...

[tripler3]

No qualcuno vedi che é riuscito ad omoligare il 180... Chiedete a filomao che credo si ricordi chi l'ha omologata.

[FlashFX]

No qualcuno vedi che é riuscito ad omoligare il 180... Chiedete a filomao che credo si ricordi chi l'ha omologata.

sì, ma non di recente... questo mi pare di ricordare...

[MrTiger]

No qualcuno vedi che é riuscito ad omoligare il 180... Chiedete a filomao che credo si ricordi chi l'ha omologata.

il nullaosta lo dava Talamo...............orami non lo fanno più

[Falco]

ora sei tu che fai confusione...........io parlavo di 97 come mi chiedeva tripleR...come ho detto sono abbonato ad inmoto dal 92.

Ti spiego anche una cosa che probabilmente non sai: nel lontano 2002 quando usci la daytona bibraccio quella blu che ando' a finire in mano ai giornalisti aveva seri problemi di erogazione, pioichè la moto gli venne data con 0 kilometri ancora da rodare e sopratutto aveva la mappa per lo scarico aperto ( usata in pista appunto con il race can) ma per la prova avevano rinmesso l'originale senza aggiornare la mappa (oltretutto il rodaggio lo fecero in pista in spagna) e quando fu messa al banco dette dei risultati strani ( ovviamente il buco dovuto alla mappa per scarico aperto con su l'originale), solo che l'unico che spiegò cosa era successo fu superwheels scrivendo che a breve avrebbero riprovato un altra daytona con mappa apposto visto che i dati di quella che avevano loro non erano attendibili..........cosa che però non fecero mai.

Visto che il daytona 2002 non è una moto " di moda" nessuno ha fatto questa precisazione e sopratutto non l'ha mai riporvata.

Visto e considerato che l'unico grafico strano è quello di in moto e gli altri sono tutti coerenti fra loro, non credi che sia quello che non va?

Chiaro ora?

Meno male... così posso tenere la bocca chiusa
Avevo le balle in giostra (il famosissimo calcinculo, per l'esattezza ) a forza di sentir parlare male della Daytona del 2002

Ammetto tranquillamente che le precedenti hanno più personalità, ma le migliorie tecniche apportate in seguito sono innegabili

Adesso, Mr.Tiger, io mi posso anche fidare di quanto dici, ma mettiti nei panni di un motociclista normale non affetto da Triunzite acuta (tipo me): baso le mie dichiarazioni su quello che leggo e/o provo (e dato che di Daytona ne avranno vendute 3 -di quel tipo-) ecco che le riviste sono fondamentali (purtroppo) ?

Purtroppo (perfortuna) è grazie all'obbiettività di riviste così che ne hanno vendute 3

Ciauz

[tripler3]

Forse pure grazie al fatto che nn fosse proprio bellissima!! Non so in quanti provenienti dalla vecchia daytona serie t595&955 si con buttati nella nuova... Senza nulla togliere all'innegabile evoluzione motoristica e telaistica che il modello vanta..
Le valutazioni tra qualvhe anno parleran da sole.