differenza Speed Triple T301 & T309 quale esiste...??? tutte e 2...???

[Ruvido]

una balena sulle uova
per sintetizzare
devi amarla alla follia
altrimenti dopo due curve la butti nel primo fosso

[Filomao]

I freni sono da paura, ma nel vero senso della parola, nel senso che quando devi andare a frenare non lo fanno e da li prendi una paura della madonna!

[MrTiger]

E' una moto che regge tranquillamente lo sfilamento forcelle di svariati cm.............petr carpirsi è una moto bassa lunga di 240 kili .....coi semimanubri non è propio facilissima da guidare, ma montarci il manubrio altoè un offesa.

se sei magrino lasciala perdere a meno di non intervenuire pesantemente su sospensioni e alleggerimento.....

poi quell'obbrobio col codone del t509 è davvero un offesa..........

questa è un capolavoro:





Questa Speed Triple del 1994 è stata sapientemente modificata da Davide della Numero Tre di Parma con l'obbiettivo di non stravolgere il look originale della moto, inserendo dei dettagli un po’ old style. Qui di seguito sono elencate le modifiche più rilevanti:


- eliminato air box , sostituito da filtri singoli bmc
- rastremato il codone, togliendo parte delle fiancatine
- mezzi manubri lsl in lega
- mono posteriore bitubo
- scarico zard omologato
- sella ricoperta in pelle t.moro con imbottitura e cuciture grosse
- verniciatura nero lucido con 10 mani di trasparente con striscia beige profilata in oro
- scritte triumph beige e oro ( trident del 1993)
- soffietti gomma para steli sospensioni anteriori

[melosghiccio]

bella

[tonidaytona]

una balena sulle uova
per sintetizzare
devi amarla alla follia
altrimenti dopo due curve la butti nel primo fosso

balle!
ma hai anche ragione.

scusami ma parli della mia prima triumph.

ci ho fatto di tutto e di piu'
una moto dal fascino indescrivibile.
parla da ferma e ruggisce in movimento.
precisa e stabile.
potente.
frenata da urlo e discreto confort.
ma e' la sua selvaggia sostanza a fartela piacere alla follia.

per me una TRIUMPH come non ce ne sono piu'.

I freni sono da paura, ma nel vero senso della parola, nel senso che quando devi andare a frenare non lo fanno e da li prendi una paura della madonna!

scusa filo...io ti voglio bene ma non e' vero quel che dici.

con quella moto e due buone gomme ci puoi godere ancora di brutto.

[Filomao]

scusa filo...io ti voglio bene ma non e' vero quel che dici.

con quella moto e due buone gomme ci puoi godere ancora di brutto.

Ho provato quella di viper ed e' stato proprio lui ad avvisarmi prima che salissi....sul guidato in toscana dove ero e' ancora uno spettacolo, il motore tira da paura ed anche ciclisticamente e' ottima ma credimi, i freni sono non pericolosi, di piu'; se vuoi un'ulteriore conferma puoi chiederlo anche a viper (che non e' proprio l'ultimo arrivato...).

Forse sulla tua avevi apportato modifiche...

[lazy_sunday]

quando la porti a casa passa di qua http://www.forumtriumphchepassione.c...ool-speed.html

[Vezza]

E' una moto che regge tranquillamente lo sfilamento forcelle di svariati cm.............petr carpirsi è una moto bassa lunga di 240 kili .....coi semimanubri non è propio facilissima da guidare, ma montarci il manubrio altoè un offesa.

se sei magrino lasciala perdere a meno di non intervenuire pesantemente su sospensioni e alleggerimento.....

poi quell'obbrobio col codone del t509 è davvero un offesa..........

questa è un capolavoro:





Questa Speed Triple del 1994 è stata sapientemente modificata da Davide della Numero Tre di Parma con l'obbiettivo di non stravolgere il look originale della moto, inserendo dei dettagli un po’ old style. Qui di seguito sono elencate le modifiche più rilevanti:


- eliminato air box , sostituito da filtri singoli bmc
- rastremato il codone, togliendo parte delle fiancatine
- mezzi manubri lsl in lega
- mono posteriore bitubo
- scarico zard omologato
- sella ricoperta in pelle t.moro con imbottitura e cuciture grosse
- verniciatura nero lucido con 10 mani di trasparente con striscia beige profilata in oro
- scritte triumph beige e oro ( trident del 1993)
- soffietti gomma para steli sospensioni anteriori

Tiger, ho sentito il proprietario, e ha il codone originale che senza modifiche è rimontabile

ha uno scarico completo di non so che marca, ha i collettori originali ma non i terminali, per il resto ha tutti i componenti originali montabili...

Insomma non ha fatto modifiche irreversibili...credo che questo non sia poco...

le foto che hai messo son davvero stupende...

grazie intanto ragazzi di tutte le info che mi state dando...Vi prego continuate

quando la porti a casa passa di qua http://www.forumtriumphchepassione.c...ool-speed.html

Ciao lazy...puoi contarci

Senti ma...domanda...dato che non ho capito una cippa...la tua del 1996, non dovrebbe esser un T309 anzichè un T301

non picchiatemi ma non ho capito

[tuttofare]

bella

[Rickystyle]

veramente ottima scelta vezza!!non vedo l'ora di vederla!!!