Originariamente Scritto da Krav
allora metto tre denti in piu! vado di 46!
nel senso ci sono dei calcoli precisi in funzione della rapportatura degli ingranaggi del cambio e denti pignone o corona oppure si possono cambiar a piacemento a seconda delle proprie esigenzedi guida??ma il risultato del rapporto 2.3-2.4-2.5 come deve esser interprtato "meccanicamente"?
Si interpreta nel modo più semplice: è il numero di giri che il pignone deve fare per un giro della corona, e quindi della ruota.....
Da questi tre esempi si evince che +2 alla corona è meno "corto" di -1 al pignone...
Si......beh, sono semplici divisioni che ognuno può fare con i dati che gli servono o con quelli che ha in mente......Allora..visto che mi son beccato sottolineature in rossosul "si dice"
..mi son documentato meglio e ho trovato una tabella dei rapporti tra denti pignone e denti corona (così puoi farti un'idea precisa)
io rimango comunqe dell'idea che se ti piace sentire la moto più pronta "sotto" il pignone con un dente in meno non sia troppo esagerato e la spesa rimane comunque minima
saluti
ciao
Rispondi Citando