

non mi sembra niente di particolarmente strano...è normale che con quella potenza parte un pò il culetto...con la mia bonneville faccio tutte le curve così...
con la street sono ancora in rodaggio,ma proprio ieri in curva mi sono divertito con una derapata...è ovvio che in curva è più facile che perda aderenza,ma non c'è bisogno di preoccuparsi se lo fa anche su rettilineo...
e cmq l'asfalto di mer*a aiuta...![]()
Ultima modifica di BonnieGio; 23/04/2009 alle 14:10 Motivo: UnionePost automatica


Secondo me si sono sbagliati ed hai sotto il motore della speed![]()
Passato al lato oscuro
Motomalato



Sicuramente era l'asfalto sporco , a me prima di sgommare impenna vistosamente , sgomma solo se fai lo "sborone" e gli ammolli la frizione ALLEGRAMENTE in seconda dopo aver tirato un pò la prima a 8-9000 giri.........In prima è inutile commentare!!!!!!!!!!!!
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In moto si muore, è vero, ma non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso, e se ancora non lo avete capito, beh, lasciate perdere , NON LO CAPIRETE MAI!!!" (poesia del motociclista)Trilly-R- Carbon ora Trilly R Silver
Sarà stata una buccia di banana!
26 post per rispondere ad una ca***a del genere??
Molto bene!!




Secondo me dipende da come hai dosato il gas, succede quando hai vicino una moto che fà gran casino, e non senti più il tuo motore!

A me con le Dunlop di serie succedeva spesso, prima di cambiarle m'è successo persino col passeggero un paio di volte.
Motivi per cui m'era successo erano:
1) gomme fredde
2) asfalto viscido
3) facevo lo sborone
4) la street non è una hornet
entra nell'ordine di pensiero che questa moto ha un'ottima erogazione e dosa il gas, acquisirai più sensisbilità col tempo
PS ora con le Metzeler M3 è molto più difficile farla pattinare