il discorso freni è troppo lungo...........tu ti trovi bene con beringer bene....io voglio 2mm di corsa la modularità ce l'ho nel dito, vengo da impianti brembo serie oro e 10 mm di corsa sono troppi.Io voglio la leva dura come il marmo.Originariamente Scritto da everts76™
il 1098 frena gia' di suo col motore
un giorno t faro' provare la mia speed con impianto completo beringer..e poi mi racconti...
una brembo t inchioda come un muro (e siamo d'accordo), ma nn ha modularita'...
cmq le supersport della avon sono piu' x la strada..
x le pistate (ma omologate) ci sono le extreme:
e la avon nn fa prodotti x le competizioni..quindi e' logico che nn se ne vedono..
Come ti ho detto anche dal vivo il cuscinetto è una figata quanto vuoi ma completamente inutile. E' come fare due piastre di sterzo identiche, una tutta lavorata di smussi forature cave ecc e una semplice tutte e due funzionano uguale ma una costa il doppio.
giusto per cursiosità ma quanto costa tutto l'impianto beringer?
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