il problema è che la mappa non si sa dov'è fatta!!!... cioè, la mappatura varia anche in base alla pressione atmosferica...
comunque il problema maggiore è che la percentuale di aria/benzina è stata toccata per far passare il collaudo euro3... quindi una volta che si cambia lo scarico i problemi di miscela (aria/benzina) magra aumentano....
l'ideale sarebbe montare una power commander, una rapid bike, ecc. ma per fare ciò devi avere uno che sa dove mettere le mani per regolare tutto per ottenere il massimo delle prestazioni (sia per evitare problemi meccanici in futuro, sia per migliorare l'erogazione)
ma secondo voi è meglio la power commander o la rapid bike????








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