dovrebbero iniziare a rompere i maroni anche le ditte di aftermarket......visto che in Italia ce ne sono moltissime di importanti.......
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
dovrebbero iniziare a rompere i maroni anche le ditte di aftermarket......visto che in Italia ce ne sono moltissime di importanti.......
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
ma in origine la street ha 2 terminali, quindi se vienemontato uno scarico basso si modifica la struttura, non + conforme all'originale... o sbaglio??Originariamente Scritto da Filomao
Cazzata: il passaggio del tuo scarico completo e' identico a quello di serie, quindi non alteri nulla...
quoto più che quoto...!!
Puoi alzarti anche molto presto ma il tuo destino si è alzato un'ora prima....!
No, non sbagli. In effetti io l'ho omeso ma mi riferivo solo al passaggio dei collettori che e' identico. Poi ovviamente il passaggio basso singolo dovrebbe avere il foglio di omologazione e il nulla osta della motorizzazione per essere completamente a posto.
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
Infatti verteva proprio su ciò il mio dubbio.....
Ultima modifica di giova66; 25/06/2009 alle 13:42
....hanno tolto da YouTube il video del "LEPRO DI VISERBELLA" di Cevoli e tutti i video di Zelig, e mò in firma che ci metto? In attesa di idee migliori metto il link della mia R.S.I. .....http://www.forumtriumphchepassione.c...r-s-i-evo.html
ciao,
e` successo anche a un mio amico per il portatarga non originale. Anche se la targa si legge benissimo e l'inclinazione e` OK, contestano che cambiando il portatarga si modifica l'ingombro della moto (in questo caso si riduce la distanza ruota posteriore-portatarga)...... l'unica soluzione e` rimontare il portatarga originale e fare la revisione....
buona fortuna!
ma in che zona di milano è successo? sono stati i cippi della locale in moto vero?
vendo pastiglie ZCOO 90% e forcella con kit matris come nuova ( tutto per street N))
http://www.forumtriumphchepassione.c...n-al-80-a.html
Ciao, la multa mi è stata data per i pezzi... e la posizione dell frecce davanti (in effetti troppo bassa).scusa ma la multa per quale motivo te l'hanno data?
per i pezzi aftermarket o per qualche altra infrazione?
Tra l'altro... la targa nn era inclinata e c'era il catarinfrangente obbligatorio
Ciao, anche a me articolo 78...
Ciao, fermato in corso Buenos Aires a Milano
Ultima modifica di pirax; 25/06/2009 alle 13:54 Motivo: UnionePost automatica
In Buenos Aires...porca trota...ma la municipale?
Il vino è un nemico....chi fugge al nemico è un vigliacco!
S.P.A. MOTOCLUB MEMBERSHIP (www.motoclubspa.it)
scommetto i bastardi in moto della locale..
vendo pastiglie ZCOO 90% e forcella con kit matris come nuova ( tutto per street N))
http://www.forumtriumphchepassione.c...n-al-80-a.html
Avevano il disegno strutturale consegnato dalla casa madre alla motorizzazione a portata di mano? Dai vala'....
Sempre piu' convinto che faccio benissimo a non fermarmi quando mi mettono la paletta davanti...
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
