HO MONTATO LE DUNLOP QUALIFIER (CHE SCHIFO)

[valterone]

dai valterone....non mi dire che montando un 190/55 su un cerchio con canale da 6" si peggiora la guidabilità. La moto diventa molto più agile, ovviamente se sono gonfiate alla pressione corretta.

Io giro col /55 al posto del /50 e non tornerei + indietro..

Non intendevo quello ( a parte che spesso chi lo usa, trova più che altro maggiore superficie di appoggio in piega...), ma solo che se cambia tipo di gomma e anche misura, ci sono due parametri in gioco invece di uno. La differenza con le precedenti gomme può essere un pò della marca e un pò della misura. Il confronto diretto andrebbe fatto a parità di dimensioni......credo.

[Rene]

Io giro col /55 al posto del /50 e non tornerei + indietro..

Vedrai che se ti fermano le FdO, torni in dietro anche di corsa...

[MrTiger]

usato sia dunlop col /55 che /50 preferisco il 50 in pista quano scendi in piega col 55 la moto accellera un bel pò..............

su strada la differenza è minima , parlo di qualifier rr e gp racer.

Per strada basta e avanza il /50.

pressioni sempre 2.4-2.6.

non credo che le gomme moderne facciano schifo....credo che anche con le roadmart per strada tu faccia delle pighe di tutto rispetto in sicurezza.

con quelle pressioni e se non vai veramente forte scivola per forza.....giri con le gomme sgonfie....

[Steam Roller]

COME DA TITOLO... HO MONTATO DUNLOP QUALIFIER (NORMALI) 120/70 E 190/55 APPENA MONTATE SEMBRAVA CHE LA MOTO AVESSE IL DADO DEL CANOTTO ULTRA SERRATO LA MOTO LA SENTIVO E LA SENTO SCIVOLOSA... INOLTRE DIFFICILE DA FAR SCENDERE E RIALZARE
LE HO DOVUTE METTERE A : 1,9 ANT 2,3 POST E UN POCHINO E' MIGLIORATA... MA NON VEDO L' ORA DI CAMBIARLE...
CHI HA AVUTO LA STESSA SENSAZIONE??

le dunlop "normali" sono quelle che vengono montate di serie sulla street n. sono gomme "oneste" anche se io non ci ho mai avuto un gran feeling anzi... me ne sono reso conto al primo cambio gomme, mi sembrava di guidare un'altra moto

[7373massimo]

usato sia dunlop col /55 che /50 preferisco il 50 in pista quano scendi in piega col 55 la moto accellera un bel pò..............

su strada la differenza è minima , parlo di qualifier rr e gp racer.

Per strada basta e avanza il /50.

pressioni sempre 2.4-2.6.

non credo che le gomme moderne facciano schifo....credo che anche con le roadmart per strada tu faccia delle pighe di tutto rispetto in sicurezza.

con quelle pressioni e se non vai veramente forte scivola per forza.....giri con le gomme sgonfie....

...allora avrò un problema all' avantreno del DAY... potresti darmi una dritta sulla relativa taratura dello stesso?
Grazie

[MrTiger]

...allora avrò un problema all' avantreno del DAY... potresti darmi una dritta sulla relativa taratura dello stezzo?
Grazie