P.s.: stai attento alla pressione della gomma dietro, a 2.0 fai molto blistering e, se trovi le mie stesse condizioni atmosferiche (coperto, con molto vento e temperatura atmosferica credo attorno ai 23 gradi) ti consiglio di abbassarla
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P.s.: stai attento alla pressione della gomma dietro, a 2.0 fai molto blistering e, se trovi le mie stesse condizioni atmosferiche (coperto, con molto vento e temperatura atmosferica credo attorno ai 23 gradi) ti consiglio di abbassarla
Sempre messo 1.7 dietro e 1.8 davanti a caldo con termocoperte...
porca zozza, sei uno serio....!
Sono seri i meccanici e i preparatori con cui vado in pista...io cerco di imparare il più possibile da loro. Ti assicuro che è una figata anche perchè all'inizio le "lezioni" in pista con loro sono sempre state gratuite...e interessanti!!! Lunedì forse faccio anche la garetta con transponder almeno avrò tempi precisi!
ecco, ora vi aggiungo qualche altra immagine, sperando di non risultare ridondante
imbarcata all'uscita della "rijeka"
ecco, nelle ultime tre ore e venti ho girato in questa mise, ma il fotografo, a quanto pare, era molto attratto dalla casacca e questa è l'unica foto in cui mi abbia ritratto senza: un notevole sforzo sui manubri per inserire il rettilineo dopo le Zagabria!
sforzo sui manubri??????? ti hanno insegnato questo? mi pare difficile.........un notevole sforzo sui manubri per inserire il rettilineo dopo le Zagabria!
in pista la moto si guida solo con lo spostamento del baricentro..............
comunque complimenti!!!!!!!!!!!!!
quoto e sottoscrivoOriginariamente Scritto da pacpeter
E' ufficiale: Io Amo l'ABRUZZO...
1) io non ho mica detto che ho applicato alla lettera tutto quello che mi è stato detto
2) in quel punto non avrei saputo come altro fare, visto che ero in 4a piena a 200km/h e di sole gambe non riuscivo a spostarmi!
Si ma vogliamo vedere le saponetteeeeeeeeeeee....
Tre passioni:
TVR
Triumph
Tanfoglio
Mi autoquotoCiao e complimenti
Dei freni non radiali che ci dici?
Complimenti ancora
Dei freni che ci dici?
Toni
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