Citazione Originariamente Scritto da ezio Visualizza Messaggio
Cosa succede se si monta un 2 in 1 mantenendo un terminale catalizzato di serie ad una 865 carb, senza modificare il sistema di aspirazione (al massimo rimuovendo lo snorkel ma lasciando intatto l'air interceptor?

Lo scopo è quello di eliminare 15 kg circa di terminale senza alterare le emissioni e quindi rimanendo in regola con l'omologazione (in teoria).
L'865 a carburatori non ha nessun catalizzatore di serie. Perchè metterlo? Se metti un 2in1 senza altre modifiche rientrare nei parametri di CO al momento dell'analisi dei gas di scarico è facile facile. Anzi, con solo il 2in1 e l'iniezione aria funzionante non è nemmeno detto che tu vada fuori dai parametri di legge.