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la mia con il circuito di aria secondaria chiuso non andava bene ....
Ho il 3 in 1 arrow filtro kn e mappatura triumph per detto scarico.
Con l'aria secondaria chiusa il minimo era irregolare e alle partenze dal semaforo sed nonstavo attento tendeva a spegnersi quindi l'ho riaperto e lo tengo così ..
scoppietta un pò ma la moto va benissimo !
che materiale serve per chiudere il sai???grazie
Prima di abbandonare tutto una registratina al minimo no?Originariamente Scritto da sandro.quaranta
io ho usato semplicemente un "tappo" fatto con una vite e una rondella di gomma per chiudere il tubo che entra nell'airbox. molto artigianale come lavoro però costo zero e funzionale. ovviamente si può fare di meglio
si ma quindi nn togliete gli attacchi al motore con i tubi fino al box filtro? tappate direttamente all'estremità???
C'è anche la possibilità di rimuoverli completamente,su qualche sito di cui non ricordo il nome si vendevano le piastrine fatte appositamente per questo e tempo fà sul forum vezza si stava organizzando per produrle.Cerca un pò sul forum che trovi le informazioni che cerchi,ciao.
ma che funzione ha questo sai...spiegate e dove si trova?io ho un mivv gp mappa scarichi aperti...
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
il sito è british customs
io ho acquistato il necessario e sto aspettando
tzunami ma quanto hai pagato compreso di spedizione e che metodo di pagamento hai usato???
spero che abbiate tolto il catalizzatore prima di fare questa modifica...
per la carburazione dovrebbe essere fatta in condizioni in cui non vi è l'intervento quindi è ininfluente l'averlo o meno, sarebbe bello fare un test per vedere quando realmente attacca.
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