PERICOLO DELLE RUOTE A RAGGI !!!

[emiliopablo]

Rispondo ad Alepeo e GiovaV8

ecco uno stralcio del preventivo inviatomi
CERCHIO ANTERIORE 2,50 X 18 THRUXTON €. 190,00 cad +IVA
CERCHIO POSTERIORE 3,50 X 17 THRUXTON €. 268,00 cad +IVA
KIT STS RAGGI E NIPPLES (x ogni singola ruota) €. 104,00 cad +IVA x 2

Tutto il lavoro di raggiatura lo faccio fare direttamente da Alpina spedendo i cerchi vecchi a loro, quindi ci sono anche i costi di spedizione delle ruote oltre a €. 35,00 cad cerchio +IVA x 4 per sraggiare i vecchi cerchi e raggiare quelli nuovi.

La colorazione standard del cerchio e’ monocolore nera.

MAGGIORAZIONE COLORAZIONE BICOLOUR €. 75,00 cad +IVA

io li ho presi neri

Non ho capito...
Tutto il preventivo è solo per costruire nuovi cerchi intorno ai mozzi originali?
E se volessi tenermi i cerchi e mozzi originali, e prendere direttamente una coppia di ruote a raggi per tubeless nuova, non vado a risparmiare?

[doccerri]

Non ho capito...
Tutto il preventivo è solo per costruire nuovi cerchi intorno ai mozzi originali?
E se volessi tenermi i cerchi e mozzi originali, e prendere direttamente una coppia di ruote a raggi per tubeless nuova, non vado a risparmiare?

Dovresti comprare una coppia di mozzi nuovi da mamma Triumph... che però non li vende separatamente dal cerchio e dai raggi!

[Sam il Cinghio]

E se volessi tenermi i cerchi e mozzi originali, e prendere direttamente una coppia di ruote a raggi per tubeless nuova, non vado a risparmiare?

La vedo dura.
Alpina vende anche ruote tubeless a raggi complete (a memoria sicuramente per Hornet e Monster): si chiamano mi pare Alpina A-System
Se non ricordo male costavano 1700 euro + iva la coppia, se non ancora di piu'

[Nicco73]

La vedo dura.
Alpina vende anche ruote tubeless a raggi complete (a memoria sicuramente per Hornet e Monster): si chiamano mi pare Alpina A-System
Se non ricordo male costavano 1700 euro + iva la coppia, se non ancora di piu'

....

[emiliopablo]

La vedo dura.
Alpina vende anche ruote tubeless a raggi complete (a memoria sicuramente per Hornet e Monster): si chiamano mi pare Alpina A-System
Se non ricordo male costavano 1700 euro + iva la coppia, se non ancora di piu'

...magari le ruotine di una modern classic non si vendono e sono in offerta...

[Sam il Cinghio]

...magari le ruotine di una modern classic non si vendono e sono in offerta...

Perdona, ma non mi sembra che siamo cosi' OT

Non mi risulta comunque che Alpina abbia fatto l'A-System per le nostre misure, e se consideri che STS (canale + raggi) costa 450 euro a ruota per le nostre, non credo che l'A-System (canale + raggi + mozzo) possa costare di meno

[emiliopablo]

[QUOTE=Sam il Cinghio;2802771]Perdona, ma non mi sembra che siamo cosi' OT

avevo letto il cartello come "control please"

[dinhocarioca]

Cavoli, pare che i tenerèè forassero tutti !
Il mio post è iniziato cosi infatti ! Il mio rivenditore aveva un tenerèè ...
Troppo tenere le camere d' aria e le gomme allora !!!!!

Troppo Tenerè !

[vecchialenza]

Dovresti comprare una coppia di mozzi nuovi da mamma Triumph... che però non li vende separatamente dal cerchio e dai raggi!

Mamma Triumph vende anche mozzi sciolti (io per la scrambler li ho acquistati) ma non per tutti i modelli , comunque il costo è elevato .
Io ho fatta l'operazione "Alpina" passando per il conce Triumph , e devo dire che i costi sono stati inferiori , ne avevo parlato con Sam , la mia impressione è che Alpina nei confronti dei privati pratica le cifre che sappiamo , nei confronti di officine adotta cifre parecchio più basse (alternativa sarebbe che il conce gli ha inviato un numero di mozzi elevato da fare , ma mi sembra poco realistico )

[Herbie 53]

Salve,
oggi acquistando un prodotto per pulire i collettori in un rivenditore della mia zona questo parlando delle ruote a raggi della T 100 mi ha detto :

- OCCHIO CHE IO DA RAGAZZO QUANDO ANDAVO CON UN TENERE ' CON LE GOMME A CAMERA D' ARIA E I CERCHI A RAGGI mi sono salvato per miracolo !!!!!
poichè forando in una curva con un chiodo infilato nella gomma sentivo perdere di colpo l'equilibrio e la tenuta della gomma posteriore...
Mi è andata bene e non so come ho fatto a rimanere in piedi !!!!!! -

Mi ha consigliato di cambiare le gomme subito e di mettere i copertoni tubless per la sicurezza su strada e alle alte velocità.
Pare che i gommisti oggi riescano con una striscia sigillante a sopperire il problema dei raggi con la tubless !

Secondo Voi è vero, qualcuno ha già fatto questa operazione ?
Oppure le nuove camere d'aria non sono fragili come quelle di una volta !


Mi ha fatto quasi preoccupare sapete ?

questa è un'operazione da fare durante il raduno interplanetario Bonnie all'Interno del Colosseo...vedo già i leoni dietro i cancelli...le moto silenziose parcheggiate su 50 ponti con 50 gommisti poco più giù a sostituire le camera d'aria con i tubeless