indecisione e dubbi

[tiger1961]

pure io avevo provato ( e anche per un po' di giorni) la gs prima di acquistare la tiger. ti consiglierei di provarle entrambe, poi se le vibrazioni del gs non ti avranno portato al parkinson,sicuramente firmerai l'assegno per l'acquisto della triumph

[bob modz]

..Parlo da ex Bwista.....sabato sono passato dal conce per vedere nuovamente il Gs...lascio la Tiger lì davanti alle vetrine, bella pulita , come nuova. Entro mi guardo in giro ,vedo il grigio oltre che sulle plastiche delle Gs etc.. anche sulle facce dei numerosi presenti che guardano come in gioielleria i loro feticci..... mi giro vedo attraverso i vetri la Mia Orange....Non c'è dubbio ! E' lei la mia moto....mi giro, esco , mentre scorgo gli sguardi di quella bolgia di vecchioni che studia quelle , per carità ottime , ma prive di personalita (e ferme di motore..gs)..............salgo, smarmitto come supergiovane col mio Arrow....e me ne vado via, col sorriso a 44 enti, consapevole di non voler proprio più una Bmw , almenno fino ai 65 anni.......Tanto lo so comè...in fondo tutti i gsisti che conosco , lo sanno che il tre cilindri , oltre ad essere affascinante, gli fà pure un c...o così come motore..............................poi i gusti son gusti .....ma sono ancora troppo giovane per una mucca, per i completini marchiati Bmw , per i ricambi solo originali....per una moto che è uguale per tutti......e che sottovoce tanti, dopo un negroni, magari ammettono che vorrebbero qualche cavallo in più e qualche kg di meno.........e ne conosco di gsisti!

mi ritengo molto fortunato perchè posso girare ancora per 6 anni con la tigre poi vedremo se GS.

[conry]

Ciao,
ovvio che un parere quà sarà sempre a favore della Tigre, comunque sono 2 moto totalmente diverse,con target di uso diversi (anche se poi uno può smanettare sul Gs e viaggiare con la Tigre) se fai turismo SU STRADA ASFALTATA e ti piace smanettare qualche volta con gli amici vai di Tigre, se fai turismo "all round" carichi la moto come un mulo, vai fuoristrada, allora GS tutta la vita.
Aspetto da non trascurare col costo del GS ci compri 1 Tigre e 1/2.
Auguri per la scelta!

..mi pare non ci sia davvero nulla da aggiungere...

quel catafalco non c'azzecca un accidente con la tiger - comunque moto con i suoi "simpatici" problemini legati alla scarsa qualià di alcune componenti - se in ogni caso ti piace andare in moto per le'eesenza stessa di andarci non è che la risposta al quesito è certa...E' CHE PROPRIO IL QUESITO NON ESISTE!!!!

[subzer0]

diciamo che l'uso che faccio del mezzo è tragitto casa-lavoro, uscita nel weekend con donna al seguito direzione mare, oppure verso le montagne (abitando a vicenza sono a 40 minuti dal mare e 20 minuti dal costo di Asiago), come pure tiratina nel weekand da solo... Off gran poco per non dire nulla, o cmq non impegnativo da dover richiedere ruote tassellate.

[Norik]

Ciao a tutti ragazzi, intanto mi presento, mi chiamo van e sono di vicenza.
Al momento posseggo un gilera gp800, mi sto però guardando attorno in quanto vorrei tornare al mondo a marce.
detto questo, ho 2 scimmie che saltellano allegramente attorno a me:
- gs1200 adv
- triumph tiger 1050 se


Sono entrambi mezzi particolari, ognuna con pregi e difetti, e non fanno parte dello stesso segmento.

La questione è questa, leggendo il forum bmw mi sono un po' ricreduto sulla questione bmw = affidabilità eterna (almeno degli ultimi modelli), però, e qui vorrei condividere con voi il mio pensiero, le % di vendita sono in netto favore per bmw, significa che sullo stesso numero di moto vendute, bmw ha una casistica più bassa di rotture, il problema, è che cmq sono rotture abbastanza importanti, e che costringono il fermo del mezzo, con tutta una serie di scazzi tra concessionario, casa madre e via dicendo.

tralascio la quesitone commerciale in quanto ogni casa applica le porprie regole di mercato in base alle soluzioni tecnologiche.

quindi chiedo a voi dalla un consiglio ed un parere...

Ivan

io avevo lo stesso tuo dubbio , ero stato gia in bmw e avevo fatto il preventivo e la 1° volta, a marzo, gli ho detto di no, solo perche me l' ha consegnavano non prima di ottobre ( col cavolo che mi faccio l' estate senza moto )
la seconda volta e la terza volta sono andato per definire i particolari
nel frattempo però mi sono arrivate voci anche a me sul 1200 nuovo ( adv o normale non cambia ) e io ti consiglio di parlare con chi ha il GS 1200 dal 2007 in poi , e meglio secondo me , io ho cambiato idea proprio per averlo fatto
per quanto riquarda l' SE devo dire che e una gran moto, comoda ( la comodita del GS , a parere mio e di mia moglie è inarrivabile ) , divertentissima , però non ti aspettare molta capienza dalle borse , soprattutto quella dal lato marmitta ( inesistente in pratica ) io le abbinerò con un bauletto Kappa K53 , avuto sullo Z ed è ottimo grande , ci stanno comodi 2 caschi e un giubotto , piegato ( oppure una confezione di torta , prova effettuata , e una di strudel ) e in piu ho la borsa da serbatoio da 37 lt , il tutto , spero , di collaudarlo quest' estate per le 1° ferie da triumphista

alternativa ; Stevio ntx
interessante io ho provato la stelvio normale del 2008 , come motore e un po fiacca , lo ammetto , però una moto valida e molto comoda le borse non sono male ( meglio di quelle del tiger ) comunque ti permetterebbe di fare un turismo all-road , poi i gusti sono gusti

[subzer0]

se proprio devo farmi del male con 1 italiana vado di multistrada 1200...

[Norik]

se proprio devo farmi del male con 1 italiana vado di multistrada 1200...

esagerato

personalmente la trovo una moto ( parlo del multi ) stupida , 150 cv per cosa , non discuto sul motore che sara strabiliante ( a me il motore Ducati piace un casino ) , ma non capisco il senso di mettere 150 cv in una moto che dovrebbe essere all-road ( o almeno credo )

[onzio]

........... Stevio ntx ............. le borse non sono male ( meglio di quelle del tiger ).........

Mi permetto di far notare che le valigie della Stelvio ntx sono le note Trax in alluminio anod. nero, utilizzabili anche sul Tiger con le apposite staffe..
Estetica a parte (comunque soggettiva..).
Inoltre le loro staffe si possono togliere in pochi secondi tramite viti a 1/4 di giro...

....
personalmente la trovo una moto ( parlo del multi ) stupida , 150 cv per cosa .... ma non capisco il senso di mettere 150 cv in una moto che dovrebbe essere all-road ( o almeno credo )

Sono d'accordo con te, ma purtroppo e' risaputo che il mercato, o meglio il motociclista Italiano ,VUOLE I CAVALLI !! Non c'e' un c@zzo da fare..! Si sa che le foto "furbe" o "intelligenti" (che normalmente sono tristi, anonime o bruttine anche se validissime ed affidabili) non hanno successo...

[Kike]

- Se prendi GS sei uno dei tanti (anzi tantissimi)
- Se prendi Tiger sei uno dei pochi

La GS mi piaceva molto (anche adesso sinceramente) ma quando vedo gruppi e gruppi interi di giessisti veramente mi cadono le braccia; ha perso tutto il fascino che aveva.

[subzer0]

- Se prendi GS sei uno dei tanti (anzi tantissimi)
- Se prendi Tiger sei uno dei pochi

La GS mi piaceva molto (anche adesso sinceramente) ma quando vedo gruppi e gruppi interi di giessisti veramente mi cadono le braccia; ha perso tutto il fascino che aveva.

ti dirò, meglio gssista che tmaxista, che mi sà di puzza sotto i naso... 1 dei motivi per cui ho preferito il gp800...