io ho capito perchè la senti che filtra ma anche tonica allo stesso tempo, ma poi mi dite che i grafici non contano....
io dico che non arrivi a meno di 3cm dal piedino forcella...
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io ho capito perchè la senti che filtra ma anche tonica allo stesso tempo, ma poi mi dite che i grafici non contano....
io dico che non arrivi a meno di 3cm dal piedino forcella...
Ecco,quello che volevo dire .....la senti che filtra ma anche tonica allo stesso tempo
Maurotrevi
cosa hai capito per la precisione? L'avevo già scritto che la CA era di 90mm ... domanda : è grave che non arrivi a 3 cm dal piedino della forca???
su 12 che ne ha...
per me sarebbe come se il motore arrivasse a 9000 giri invece che 12000, non è detto che sia grave, dipende dai punti di vista.
Mmmmm...... supponiamo arrivi a 3cm... per arrivare ad ipotesi 1 cm in teoria dovrei togliere olio e quindi aumenta la CA .... o sbaglio??? Sarebbe meglio??? Che vantaggi ne ricaverei???
Originariamente Scritto da tonijuve
Intanto io oggi ho portato mono e molle + olio al meccanico, lunedí mi monta tutto, poi vi dico le impressioni
Ci siamo messi daccordo per 165 € di mano d'opera... che ne dite come prezzo?
Tonima il kit quanto l'avete pagato?io ne ho pagato 120, comunque la cosa più importante è che il lavoro sia fatto bene
se non sbaglio mr.molla ti fa € 320,00 comprnsivo di kit e manodopera
intanto provala, non fasciarti la testa per le mie battute!
Ottimo Vaiciba per le tue impressioni!
Avendo trovato un mono daytona la mia esigenza cambia un po' (ho aperto altra discussione in merito) per quanto riguarda abbinamento diciamo....in economia possibilmente.
Resto cmq spettatore interessato di questa discussione che nn puo' che far chiarire ancora di + le idee a chi deve affrontare delle modifiche e rischia di nn trovare quello che cerca!
Ciao Vaiciba,bel report preliminare...
Per il SAG forse hai il mono dietro troppo precaricato...c'è chi ne sa più di me per cui taccio
Domandona invece tu hai preso le molle davanti e il mono dietro...com'è?
Che impressioni ti da? è un mono a emulsione se non sbaglio,ti da una buona impressione di robustezza?
La molla dietro è una progressiva?
Mi sa che se hyperpro non fallisce entro quest'inverno farò un acquisto gemello al tuo..il lavoro nei mesi di pioggia...non voglio parcheggiare la moto nemmeno un girono quest'estate!
Tu sês simpri a tôr come un bìntar!
Il mono è , da quel che ho potuto sentire per adesso, impressionante ... si , ha la molla progressiva viola...proprio ieri sera , tornando dal lavoro, ho iniziato a spingere di più ... la moto sempra piantata per terra ... assorbe tutto , e la moto non si scompone di un mm ...il mono è la cosa che più mi ha colpito fin'ora .... compralo ad occhi chiusi !!!
Io ho montato il kit Hyperproo, anteriore e posteriore. Dopo circa 1000Km e un giro in pista, posso dire che la differenza con le originali si sente eccome. Anche perchè, soprattutto l'anteriore, dopo una stagione perde di consistenza. Alla fine della stagione scorsa affondavano veramente troppo.
Le mie impressioni sul Kit sono molto positive:
la guida è meno faticosa,
in staccata la percezione di sicurezza a buttar giu la moto è notevolmente aumentata,
le sconnessioni vengono assorbite meglio migliorando anche il confort,
la trazione è più lineare,
in pista dai una stretta al posteriore è vai tranquillo in sicurezza.
Per me il Kit solo molle va benissimo e lo consiglio a chi non ha bisogno di prestazioni troppo sportive. A chi predilige girare in pista non possono bastare, servono forche e mono regolabili in estensione e precarico. Quindi bisogna salire alla versione R o spendere 1500-2000 euro per cambiare tutto!
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