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Discussione: info x scatalizzare collettori

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di doc84
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    Il catalizzatore della Daytona si trova verso la fine dei collettori,proprio sotto la coppa dell'olio.
    ....... ma veramente????????,,,,,devo andare subito a vedere!!!!!!!!

  2. # ADS
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  3. #22
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    info x scatalizzare collettori

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    Vista la vergognosa assenza di completi sia omologati che racing per day 2009 stamattina mi è salita la scimmia di scatalizzare i collettori di serie tuttavia non ho idea di dove potrei andare a recuperare un tubo che faccia al caso mio e soprattutto non sono un mago con la saldatrice.Qualcuno sa se c'è qualche officina/tuttofare/qualunque altra cosa che mi possa fare il lavoro?

    Ti ho risp al messaggio in privato

  4. #23
    TCP Rider L'avatar di doc84
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    ok,,,,ho capito che è possibile scatalizzare intervenendo sui collettori,però ora ,,,,sempre perchè siete gentilissimi e super informati, vorrei sapere se vi è ,successimanete ad un intervento così invasivo,la necessità di rimappare la centralina e/o metterne una aggiuntiva (pwc,rapidbike ect etc),,,,,,????????

  5. #24
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
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    Citazione Originariamente Scritto da doc84 Visualizza Messaggio
    ok,,,,ho capito che è possibile scatalizzare intervenendo sui collettori,però ora ,,,,sempre perchè siete gentilissimi e super informati, vorrei sapere se vi è ,successimanete ad un intervento così invasivo,la necessità di rimappare la centralina e/o metterne una aggiuntiva (pwc,rapidbike ect etc),,,,,,????????
    Se cambi anche il terminale e filtro aria quasi sicuramente devi rimappare la centralina,vai dal conce Triumph,in 10-15(e una trentina di euro) min ti fa tutto.Se invece vuoi fare il salto di qualita',ti compri il Tuneboy o metti una centralina aggiuntiva tipo Power commander o Rapid bike.Pero' tieni presente che per sfruttare al 100% questi software dovresti metterla su banco prova e creargli una mappatura dedicata.

  6. #25
    TCP Rider L'avatar di leletriple
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    e la cosa sarebbe il top dei top..... infatti si .. esiste la mappatura "es: scarico aperto" sulla centralina originale... però non tutti gli scarichi sono uguali.... se prendi una power o una rapid ti esce una mappatura apposita per la tua moto e non generica....

    iocomunque mi sento di consigliare la rapidbike per un semplice motivo...se la prendi e un domani cambi moto devi cambiare solo il cablaggio mentre la power va bene solo sulla tua moto....

  7. #26
    TCP Rider L'avatar di SIMOTRIUMPH
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    Io questa modifica lo fatta,collettori scat. com scarico mivv.ma con la mappa per lo scarico completo la trovo un pò vuota sotto poi in allungo è otttima ma mi sa che devo cambiare mappa perchè come ho detto per me manca un pò troppo sotto.

  8. #27
    TCP Rider L'avatar di doc84
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    daytona 675 10-phantomblack "NeroWolf"
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    ,,,,ok,ok grazie ragazzi,,,,,adesso è tutto molto ò chiaro,,,,,la cosa è da pensare bene perchè 1 bisogna trovare un buon artigiano saldatore,,,,,,,,e 2 bisogna buttarci qualche soldino,,,,,,,ed ora proprio nn se ne parla però in futuro come si dice SA' DA FARE,,,,,,,

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