MICHELIN PILOT............

[henri]

Tra quelli che hanno trovato le Pilot Power 2CT "scivolose", vorrei anche sapere le pressioni alle quali le hanno gonfiate.
Di esperienza con Michelin in passato ne ho fatta molta, e posso confermare quello che tale produttore raccomanda per i suoi prodotti stradali: su queste gomme occorre usare le pressioni raccomandate dalla casa, sono molto morbide di carcassa e per farle andar bene vanno tassativamente gonfiate, anche nell'uso sportivo, senza scendere di 0.2 0.3 bar come si fa sempre. Le nuove superleggere Pilot Pure (che non ho provato e non proverò, perché del Bibendum ho fatto fin troppa indigestione) addirittura Michelin dice di tenerle a 2.5 davanti e 2.9 dietro..

Premetto che parlo delle pilot power normali. La prima volta che le ho montate ho avuto un'impressione bruttissima, poco affidabili specie il posteriore. praticamente per un paio di mesi non mi sono goduto la moto.
Alla fine ho controllato la pressione e il gommista mi aveva fatto 2.5 davanti e 2.9 dietro, come consigliato dal produttore, allora io per prova ho abbassato la pressione dietro portandola a 2.5 e 2.2 davanti, da quel momento in poi mi si è aperto un mondo nuovo, finalmente riuscivo a piegare come volevo e mi sentivo sicuro sulla mia moto.
Ora mi chiedo: è il produttore che scrive cazzate o è la moto che non tollera certe gomme?

[morospeed]

Premetto che parlo delle pilot power normali. La prima volta che le ho montate ho avuto un'impressione bruttissima, poco affidabili specie il posteriore. praticamente per un paio di mesi non mi sono goduto la moto.
Alla fine ho controllato la pressione e il gommista mi aveva fatto 2.5 davanti e 2.9 dietro, come consigliato dal produttore, allora io per prova ho abbassato la pressione dietro portandola a 2.5 e 2.2 davanti, da quel momento in poi mi si è aperto un mondo nuovo, finalmente riuscivo a piegare come volevo e mi sentivo sicuro sulla mia moto.
Ora mi chiedo: è il produttore che scrive cazzate o è la moto che non tollera certe gomme?

Idem!io le ho messe 2 volte perchè mi piacciono e le gonfiavo a 2.2 e 2.4.
Messe con le pressioni dellla casa diventano molto scivolose soprattutto dietro.Non credo siano cattive gomme,l'unica cosa che ho riscontrato è che ci mettono un po' di piu' a scaldarsi e un po' di meno a raffreddarsi,comunque le rimetterei.

[Silvan]

perche tanti dicono che fanno schifo ste gomme......

perchè è vero!

Ci sono sul mercato gomme molto meglio delle citate Michelin

[-Johnny-]

alcuni commenti mi fanno solo ridere.......! (il mio amico/cugino mi ha detto...che scivolano etc.) le pilot sono delle gomme fantastiche per uso stradale-sportivo...hanno un'ottima tenuta, entrano subito in temperatura ed hanno anche un'ottima durata (almeno 6000km). con le 2CT anche 7000km....anche le M3 sono ottime, ma sono da buttar via dopo appena 4000km.

e vorrei anche sottolineare che io il gas non lo uso a metà....poi ovviamente ognuno fa le propie scelte.

Invece io le 2ct le surriscaldo e non tengono una mazza. E appena dopo qlc km di curve. Tanti ricci, anche 1cm ai lati, sottosterzo ederapate a go go. Adesso ridi pure ... Ma questa è la mia esperienza con le 2ct, mai più, specialmente d'estate.
Le Pilot Power normali sono una tragedia ancora peggiore...

[Millejager]

Premetto che parlo delle pilot power normali. La prima volta che le ho montate ho avuto un'impressione bruttissima, poco affidabili specie il posteriore. praticamente per un paio di mesi non mi sono goduto la moto.
Alla fine ho controllato la pressione e il gommista mi aveva fatto 2.5 davanti e 2.9 dietro, come consigliato dal produttore, allora io per prova ho abbassato la pressione dietro portandola a 2.5 e 2.2 davanti, da quel momento in poi mi si è aperto un mondo nuovo, finalmente riuscivo a piegare come volevo e mi sentivo sicuro sulla mia moto.
Ora mi chiedo: è il produttore che scrive cazzate o è la moto che non tollera certe gomme?

io non credo di aver mai messo le pressioni consigliate... o meglio... mai MAI no... le poche volte che devo andare in autostrada aumento fino a 2,8-9 per evitare lo spiattellamento...

sennò sempre sui 2,2-2,4.... 2,1-2,3

Invece io le 2ct le surriscaldo e non tengono una mazza. E appena dopo qlc km di curve. Tanti ricci, anche 1cm ai lati, sottosterzo ederapate a go go. Adesso ridi pure ... Ma questa è la mia esperienza con le 2ct, mai più, specialmente d'estate.
Le Pilot Power normali sono una tragedia ancora peggiore...

perchè è vero!

Ci sono sul mercato gomme molto meglio delle citate Michelin

alcuni commenti mi fanno solo ridere.......! (il mio amico/cugino mi ha detto...che scivolano etc.)

cmq, io le ho provate le skifopilotpowermerda.... non parlo solo per sentito dire

[BlackRain]

alcuni commenti mi fanno solo ridere.......! (il mio amico/cugino mi ha detto...che scivolano etc.) le pilot sono delle gomme fantastiche per uso stradale-sportivo...hanno un'ottima tenuta, entrano subito in temperatura ed hanno anche un'ottima durata (almeno 6000km). con le 2CT anche 7000km....anche le M3 sono ottime, ma sono da buttar via dopo appena 4000km.

e vorrei anche sottolineare che io il gas non lo uso a metà....poi ovviamente ognuno fa le propie scelte.

La conosco bene io la ruota posteriore del Mr Brasletti ,è quella che ho di fronte ogni cazz di uscita e vi assicuro che il Mr il gas lo usa ... e con quelle gomme .. tanto che un giorno io fautore delle Dunlop ( che ancora adoro) ho detto .. ok vediamo se a parità di gomma lgi sto davanti ...
Bhe ragazzi il risultato non è cambiato ma ho scoperto una gran gomma , che enlla descrizione è precisa a quella del brasletti .
Entra in temperatura , non fa scherzi , grande tenuta anche sul bagnato e noi in Svizzera di bagnato ne sappiamo qualcosa ....
Poi vorrei aggiungere uan cosa , le gomme sono un fattore soggettivo e personale , dipende dalla moto , dallo stile di guida .
Infatti lor signori devono tener conto la pressione della gomma , la temperatura normale di esercizio , c'^è chi si fa la val nerina ad agosto con 40 gradi e le gomme a pressione pista 1.9 avanti e 2.1 dietro .... allora li è normale che metti in crisi una gomma e rischi la pelle .

Difatti spesso la Dunlop e le Pierelli si dice che vadano meglio da noi italiani ... solo per il fatto che hanno una quantità di silicio maggiore rispetto alla Michelin ..... significa che in situazioni estreme mantengono le loro caretteristiche piu a lungo .
Aggiungo anche che oggi come oggi sentire dire o leggere che una gomma fa schifo MI FA RIDERE !!!! Dato che è piu' facile trovare in giro piloti di M...A che gomme DI M...A hahahaha

[Millejager]

Aggiungo anche che oggi come oggi sentire dire o leggere che una gomma fa schifo MI FA RIDERE !!!!

come ho detto al tuo compare... ridi allora.... fa bene alla salute!

[BlackRain]

come ho detto al tuo compare... ridi allora.... fa bene alla salute!

Queste per quello che dici ...



Queste per quando ti vedro guidare






ahahhahaha

[Millejager]

Poi vorrei aggiungere uan cosa , le gomme sono un fattore soggettivo e personale , dipende dalla moto , dallo stile di guida .

dal settaggio delle sospensioni... dal peso del pilota.... di variabili ce ne sono tante... ma la costante è una sola....

pilot power

[brasletti76]

Invece io le 2ct le surriscaldo e non tengono una mazza. E appena dopo qlc km di curve. Tanti ricci, anche 1cm ai lati, sottosterzo ederapate a go go. Adesso ridi pure ... Ma questa è la mia esperienza con le 2ct, mai più, specialmente d'estate.
Le Pilot Power normali sono una tragedia ancora peggiore...

il centrimetro ai lati non è sicuramente dovuto alle 2CT.....e su questo ci puoi contare.

perchè è vero!

Ci sono sul mercato gomme molto meglio delle citate Michelin

indubbiamente, come tra l'altro ci sono moto molto migliori della nostra amata speed...ma ciò non vuol dire che la speed sia una....bhe, questo non riesco neanche a scriverlo