primo test serio

[tripletom]

Io mi associo al pensiero comune, il cambio della speed (my 2005, 20.000km, presa usata da un paio di mesi) fa cagare!
Io ho avuto ducati, cambio pessimo, r6 (2000) duretto ma niente a che vedere con questo e TDM 900, burroso da turismo. Questo quando metto la prima TONC!!!! e se non ho gli stivali è duro soprattutto ad alzare le marce. Ho notato però un certo miglioramento regolando la frizione.....

Per i freni mi associo, tutti ne dicono male, io sarà che non sono un supermanico ma mi trovo discretamente..... certo una bella pompetta radiale......

Quello con cui all'inizio non mi trovavo per nulla erano le forcelle, dopo varie regolazioni ora va molto meglio, ma prima o poi dovrò metterci le mani.....

Il motore non scalda tanto, soprattutto in questi giorni è un FORNO CREMATORIO! quando attacca la ventola piangerei......

Quanti difetti ragazzi , ma la soddisfazione della gente che si ferma a guardare la mia vecchietta e la sicurezza che anche se esce il modello nuovo non passerà mai inosservata stile JAP è grande.
E poi quando la strada smette di andare stupidamente dritta...... ma non c'era un gsxxxrrrr ed un ccbbbrrrrrrr dietro? BOH???

[Gatsu]

Io mi associo al pensiero comune, il cambio della speed (my 2005, 20.000km, presa usata da un paio di mesi) fa cagare!
Io ho avuto ducati, cambio pessimo, r6 (2000) duretto ma niente a che vedere con questo e TDM 900, burroso da turismo. Questo quando metto la prima TONC!!!! e se non ho gli stivali è duro soprattutto ad alzare le marce. Ho notato però un certo miglioramento regolando la frizione.....

Per i freni mi associo, tutti ne dicono male, io sarà che non sono un supermanico ma mi trovo discretamente..... certo una bella pompetta radiale......

Quello con cui all'inizio non mi trovavo per nulla erano le forcelle, dopo varie regolazioni ora va molto meglio, ma prima o poi dovrò metterci le mani.....

Il motore non scalda tanto, soprattutto in questi giorni è un FORNO CREMATORIO! quando attacca la ventola piangerei......

Quanti difetti ragazzi , ma la soddisfazione della gente che si ferma a guardare la mia vecchietta e la sicurezza che anche se esce il modello nuovo non passerà mai inosservata stile JAP è grande.
E poi quando la strada smette di andare stupidamente dritta...... ma non c'era un gsxxxrrrr ed un ccbbbrrrrrrr dietro? BOH???

Ragazzi questi difetti sono veri ma sono anche il suo bello, nel senso che questa moto ha un'ANIMA e lo si avverte.....quindi il cambio fa pena, il motore scalda subito, i freni per me son buoni (in strada non è che si fanno grandi frenate..) ma è stupenda e ogni volta che la uso godo e poi...è troppo bella!!

[Gianluca74]

Ragazzi questi difetti sono veri ma sono anche il suo bello, nel senso che questa moto ha un'ANIMA e lo si avverte.....quindi il cambio fa pena, il motore scalda subito, i freni per me son buoni (in strada non è che si fanno grandi frenate..) ma è stupenda e ogni volta che la uso godo e poi...è troppo bella!!

Quoto in pieno ...c'e' chi li chiama difetti.. io lo chiamo carattere !!!

Ho fatto guidare la mia speed ad un amico "Jappo sfegatato" quando me l'ha restituita mi ha detto...."Cazzo!!!! quando la guidi senti il METALLO!!!" ...ora ne sta cercando una usata anche lui!!!

Questo è il carattere della speed !!! E' una moto ruvida com molta personalità!

[scandian]

ho capito che la moto è ruvida con molta personalità, ma non è che posso sfollare tra una marcia e l'altra, se mi capita in discesa su un tornante, mi ammazzo! Se inizio a spingere forte, tra la prima e la seconda, praticamente mi entra sempre la folle...e spingo più forte, invece tira una botta che mi sembra stia per cadere l'intero blocco motore! Non so se questo sia definibile PREGIO!

[Gianluca74]

ho capito che la moto è ruvida con molta personalità, ma non è che posso sfollare tra una marcia e l'altra, se mi capita in discesa su un tornante, mi ammazzo! Se inizio a spingere forte, tra la prima e la seconda, praticamente mi entra sempre la folle...e spingo più forte, invece tira una botta che mi sembra stia per cadere l'intero blocco motore! Non so se questo sia definibile PREGIO!

??? Mai capitato

Ok che il cambio non è il massimo in fatto di "burrosità" ma non ho mai avuto i problemi che riporti...mi capitava di sfollare passando da 4 a 5 ma ho risolto semplicemente regolando il rionvio della leva. La mia addirittura non fà nemmeno il "TOC" inserendo la prima sia a motore freddo che a motore caldo.

Se hai già provato con le regolazioni dei rinvii pedalina cambio e registro leva frizione perchè non provi a farti un trattamento all'olio motore con ZX1 o Sintoflon ? La spesa è esigua , se migliora tanto di guadagnato in caso contrario male non fà.

[Fux]

Ragazzi questi difetti sono veri ma sono anche il suo bello, nel senso che questa moto ha un'ANIMA e lo si avverte.....quindi il cambio fa pena, il motore scalda subito, i freni per me son buoni (in strada non è che si fanno grandi frenate..) ma è stupenda e ogni volta che la uso godo e poi...è troppo bella!!

non sono così d'accordo. Per colpa del cambio che mi si è disinserito in piega su curva ostica quasi ci lascio la pelle sull'asfalto

io la guido con le infradito e il cambio posso dirti che è normale .
cambia l'olio più spesso visto che è questo che fà allungare la vita del motore.

santo dio non scriverle queste cose

il cambio fa cagare. punto. Anche se poi un po' si sistema ma è come un cesso che si fa la plastica alla faccia. Invece la moto è veramente bella

[speedpent]

il mio cambio e' normalissimo!

[Space-Ace]

un buon olio fà parecchio...
solo che bisogna cambiarlo regolarmente,in quanto anche lui degrada quando è vecchio...diciamo che 5000-8000km sono un giusto intervallo.

io poi mi sono trovato molto bene con un 15-50 invece del classico 10-40...non sò se ai fini di una buona cambiata sia determinante,però mi sembra migliore...

poi vabbè, non gli si può chiedere miracoli...

[samuel.p]

non sono così d'accordo. Per colpa del cambio che mi si è disinserito in piega su curva ostica quasi ci lascio la pelle sull'asfalto



santo dio non scriverle queste cose

il cambio fa cagare. punto. Anche se poi un po' si sistema ma è come un cesso che si fa la plastica alla faccia. Invece la moto è veramente bella

io scrivo come si comporta la mia moto e ti dico che il cambio va bene + duro di altre moto che ho provato ma va bene non sfolla e le marce entrano senza il minimo sforzo.
io cambio olio ogni 6000/7000 km e non sò se può dipendere da questo ma sicuramente male no gli fà.
da quello che ho visto in giro sul forum molti si lamentano del cambio ma io vorrei sapere pure una cosa .
molti di quelli che si lamentano hanno cambiato le pedane ? fanno una manutenzione adeguata al proprio mezzo o cambiano olio ogni 20000km?
le pedane possono influiri con l'indurirsi del cambio se non vengono regolate bene .......ed un olio con 20000km non fà il suo dovere .
poi ripeto io parlo per come si comporta la mia moto .

[Fux]

io scrivo come si comporta la mia moto e ti dico che il cambio va bene + duro di altre moto che ho provato ma va bene non sfolla e le marce entrano senza il minimo sforzo.
io cambio olio ogni 6000/7000 km e non sò se può dipendere da questo ma sicuramente male no gli fà.
da quello che ho visto in giro sul forum molti si lamentano del cambio ma io vorrei sapere pure una cosa .
molti di quelli che si lamentano hanno cambiato le pedane ? fanno una manutenzione adeguata al proprio mezzo o cambiano olio ogni 20000km?
le pedane possono influiri con l'indurirsi del cambio se non vengono regolate bene .......ed un olio con 20000km non fà il suo dovere .
poi ripeto io parlo per come si comporta la mia moto .

ma qui bisogna parlare in generale! io sono un maniaco, ti assicuro che non ho trascurato niente. Il cambio triumph di base è peccaminoso. Sono daccordissimo con chi dice che l'olio e la regolazione fanno molto. Risolvono il 90% dei problemi. Ma il cambio non sarà mai preciso come dovrebbe essere un cambio adatto al livello di moto che abbiamo in mano. Inoltre trovare la N è impossibile