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bravo te , e così hai intenzione di tradire.......io incomincerei a preoccuparmiOriginariamente Scritto da n0x
Eheheh la logica della lettura cambia in base al numero di targa della moto ed al loro colore. Quelle bianche fanno come cazzo pare a loro
Onestamente ho smesso di approfondire la questione mappe da quando ho visto che non posso salvare la mappa originale e soprattutto da quando ho provato la multistrada, if you know what i mean....
ALLORA ALLORA!!!!!!!!!!!!
COME Và STA MAPPA??
VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->
Hi Franky,
They were going to send me the Tune 20395 by email.
Unfortunately, nothing has arrived.
BR, Tom
ALLORA ALLORA!!!!!!!!!!!!
COME Và STA MAPPA??
Allora..caricata mappa 20209fammi sapere che sono interessato
Speed Triple 1050 from VIN 305060
Arrow exhaust
with secondary air injection
Steel fuel tank
Configurazione della moto:
Speed 2008
Scarico basso Sc project in carbonio fondello carbonio (e quindi nel raccordo ad y rimosso, resta anche il catalizzatore) filtro standard - Sai standard
Con mappa 20238 (moto originale) la moto scoppiettava in rilascio e l'on off era molto accentuato..
adesso
neanche uno scoppiettio, l'on off è quasi assente, la moto è lineare, precisa...quasi una giapponese!
La ripresa non mi sembra molto calata....
L'unica cosa che non ho fatto (per mancanza di voglia) è il reset del TPS...e a caldo con qualche stop and go mi si è spenta un paio di volte...adesso non so se è il minimo basso oppure no.. cmq domani la provo meglio e vi dico.
Domanda: ma non dovrebbe settarsi automaticamente il minimo in base anche alla temperatura esterna umidità ecc ??
Ultima modifica di Mr KS; 12/08/2010 alle 12:34
in teoria si setta in base alla temperatura motore...cmq fai l'adattamento forzato per il tps (a moto fredda, senza toccare il gas fai partire la ventola e conta 12 min..poi spegni.....aspetti il rumore di scontrino fiscale della centralina e la provi), cmq anche a me tendeva a spegnersi con quella mappa e aveva ogni tanto un incertezza al minimo in 2^ che non mi piaceva....soprattutto salendo i tornanti
diciamo che con la 274 ora che non fà caldissimo la moto và benone
Direi di sì...ehe he....e adesso spiegami perchè quelle della speed e della sprint hanno un valore moooolto piu basso delle nostre...
e poi spiegami perchè nel manuale d uso del tune ecu si dicono due cose che non collimano con i miei pensieri.....
1)L1-3: tabelle relative alla quantità di carburante per l'apertura dell'acceleratore al minimo
(rappresentate in funzione del numero di giri - RPM - e del carico del motore, derivato dalla
pressione letta nel collettore di aspirazione).
Queste tabelle sono utilizzate al posto delle tabelle primarie del carburante "F" quando l'apertura
dell'acceleratore è inferiore al 6%. Le tabelle sono 3 e sono relative alla pressione in ogni collettore di
aspirazione.
2)Change-over F-L: la transizione dalle tabelle F a L, e viceversa (in funzione del numero di giri e della
percentuale di apertura dell'acceleratore).
.......allora l ecu legge in base al numero che si inserisce nella tabella F-L o cambia da sola dalla L alla F quando si supera il 6% di apertura farfalla ????
adesso studia......
Le strade del signore sono infinite....io "avevo" scelto la TRIPLA
di si a cosa ???
di si a cosa ???
in generale in modo da creare un po' di confusione...
STREET TRIPLE:
20261 è più grassa della 20198 o sbaglio?
Che differenze hanno?
Sempre pieno di streettisti smaneottoni vedo!!!
Le strade del signore sono infinite....io "avevo" scelto la TRIPLA
ho comparato adesso le mappe 20199 e 20395 per street triple ma sono esattamente identiche nessuno ci ha fatto caso allora queste nuove mappe in cosa differiscono?
FrankyTripleR ma te che configurazione hai?
In tutti i sensi... sia di mappa che di "bambinello"
Le strade del signore sono infinite....io "avevo" scelto la TRIPLA
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