pedane MR

[bastard inside]

Dottore io lo trovo utile come oggetto e magari me lo sarei anche preso, se usato in pista e magari con un bel manico ma per un uso stradale è inutile.

Si in superbile la frizione la usano solo per partire.....in scalata buttano giu le marce senza tirarla...

ma quindi tu dici che con una moto normale si può scalere tranquillamente senza frizione???

io lo faccio quasi sempre ma solo quando vado piano, ma se arrivo forte uso la frizione, non vorrei che non mi entrassero le marce

non ho ancora capito se il cambio elettronico serve in questo senso, e cosa centra la frizione antisaltellamento

[MrTiger]

Ma non eri nato imparato......

Io dico esattamente il contraio: con una moto normale levi le marce tirando la frizione e togliendo il gas e sali esattamente come sopra.
Col cambio lelettronico sali senza frizione e senza chiudere il gas ma scendi esattamente come se non ce lo avessi.
Con cambio + antisaltellamento levi le marce anche senza frizione.

[bastard inside]

Ma non eri nato imparato......

Io dico esattamente il contraio: con una moto normale levi le marce tirando la frizione e togliendo il gas e sali esattamente come sopra.
Col cambio lelettronico sali senza frizione e senza chiudere il gas ma scendi esattamente come se non ce lo avessi.
Con cambio + antisaltellamento levi le marce anche senza frizione.

quindi se monto la frizione antisaltellamento posso anche scalare senza frizione, ho capito bene??

PS se con nato imparato ti riferisci ai collettori arrow non ci vuole un genio x capire che dei tubi che hanno il diametro triplo di quelli originali non possono essere omologati, fin li ci arrivo anch'io

[MrTiger]

si..

[bastard inside]

ok grazie, proverò ad informarmi

[MrTiger]

QUINDI IL MIO TERMINALE DEL DAYTONA CHE è GROSSO IL DOPPIO DI QUELLO ALTO APERTO NON è OMOLOGATO..???

[bastard inside]

QUINDI IL MIO TERMINALE DEL DAYTONA CHE è GROSSO IL DOPPIO DI QUELLO ALTO APERTO NON è OMOLOGATO..???

la grandezza del terminale non implica il fatto che sia omologato o meno, anzi di solito un silenziatore più è grande e più attenua il rumore, quindi se proprio è il contrario

ma dei collettori maggiorati ovvio che non sono omologati

tiger non mi freghi, è inutile

[MrTiger]

MA PENSI DAVVERO CHE TE LO ABBIA SCRITTO PERCHè TU ME LO SPIEGASSI....la mia era una battuta.....

Cmq un pò di umiltà e una buona base tecnica SERIA non guasterebbe.

i collettori del daytona sono + grossi di quelli della speed ma sono omologati.....

[bastard inside]

MA PENSI DAVVERO CHE TE LO ABBIA SCRITTO PERCHè TU ME LO SPIEGASSI....la mia era una battuta.....

Cmq un pò di umiltà e una buona base tecnica SERIA non guasterebbe.

i collettori del daytona sono + grossi di quelli della speed ma sono omologati.....

non l'ho scritto x spiegarlo a te ma visto che me lo hai chiesto ti ho risposto

x quanto riguarda l'umiltà immagino che stai perlando di te stesso, xchè sei tu quello che sa sempre tutto, non certo io

i collettori del daytona, come anche quelli della speed '02 ad esempio, sono più grossi xchè sono stati progettati così x quella specifica moto, ma nel momento in cui li cambi con dei collettori maggiorati non sono più omologati

continui a provarci eh

[MrTiger]

Io magari so tutto ma lo dimostro anche......

Ah anche uno specchietto micorscopico come quelli che vendevi al doppio del prezzo ti piossono mandare alla revisione con confisca del libretto...