

















IMHO: se il voltaggio regolato e' troppo alto si gremano i cavi, ti salta il fusibile di ricarica (sempre se presente), magari va 'in corto' la batteria. Ma di sicuro quest'ultima non ti si scarica.
Viceversa, se il voltaggio regolato e' troppo basso le utenze ciucciano dalla batteria (anziche' dall'alternatore) e quest'ultima finisce per scaricarsi, cosa che mi pare sia successa a te




Capito, il discorso fila. Provo e vi dico.
Grazie a tutti per la pazienza.
Sam, ti avanza percaso un RR?![]()





L'avevo cercato appositamente per te, ma no... si vede che l'avevo gia' venduto sorry.
Se puo' interessarti nel we saro' ad Alba, anche se non sono del tutto sicuro di venire in moto: nel caso pero' e' possibile misurare i diversi voltaggi con i due RR (mio e tuo... basta che poi non mi fai il gioco delle 3 carte e mi fai ripartire con il tuo RR fottuto)